14潤滑油膜影響系數(shù)ZL、ZV、ZR
14.1概述
齒廓間潤滑油膜的影響近似地用系數(shù)ZL（潤滑油黏度），ZV（節(jié)點線速度）和ZR（齒面粗糙度）來考慮；因3～圖5給出了這三個系數(shù)。此外，其離散性（數(shù)據(jù)分散）表明除了這三個因素外，還有其他的影響因素沒有在假設(shè)中考慮到。關(guān)于這三個系數(shù)的詳細說明見GB/T3480。
aσHlim≤850N/mm2
bσHlim=900N/mm2
cσHlim=1000N/mm2
dσHlim=1100N/mm2
eσHlim≥1200N/mm2
圖3潤滑油系數(shù)ZL
14.2規(guī)定
當沒有廣泛的經(jīng)驗或試驗結(jié)果（A法）時，ZL、ZV和ZR應(yīng)用B法確定（14.3）。但是，一般對于大多數(shù)的工業(yè)齒輪可用簡化法C法（14.4）。當齒輪副中一個是硬的材料，另一個是軟材料的，ZL、ZV和ZR的值應(yīng)當按軟材料確定。
aσHlim≤850N/mm2
bσHlim=900N/mm2
cσHlim=1000N/mm2
dσHlim=1100N/mm2
eσHlim≥1200N/mm2
圖4速度系數(shù)ZV
14.3B法
14.3.1潤滑油系數(shù)ZL
根據(jù)14.2的規(guī)定，潤滑油系數(shù)ZL是考慮潤滑油的種類和黏度對齒面接觸疲勞強度（點蝕）的影響。圖32中潤滑油系數(shù)ZL的曲線是礦物油（無EP添加劑）的黏度和配對齒輪中的較軟齒面的σHlim的函數(shù)；用具有低摩擦系數(shù)的合成油時，其ZL比按礦物油計算的值大。
注：GB/T10062本部分沒有推薦潤滑油黏度的選擇，因為還需做這方面的試驗、經(jīng)驗總結(jié)及齒輪潤滑的報導(dǎo)。
ZLS可用式（16）和式（17）計算，公式和圖3中的曲線相符合。
當850N/mm2≤σHlim≤1200N/mm2時：
當σHlim＜850N/mm2時，按σHlim=850N/mm2計算ZL；當σHlim＞1200N/mm2時，按σHlim=1200N/mm2計算ZL。
aσHlim≥1200N/mm2
b bσHlim=900N/mm2
cσHlim=1000N/mm2
dσHlim=1100N/mm2
eσHlim≤850N/mm2
圖5粗糙度系數(shù)ZR
14.3.2速度系數(shù)ZV
根據(jù)14.2中的規(guī)定，速度系數(shù)ZV是考慮節(jié)點線速度對齒面疲勞（點蝕）強度的影響。圖4中的速度系數(shù)曲線是節(jié)點線速度配對齒輪中較軟齒輪材料σHlim的函數(shù)。ZV可用式（18）和式（19）計算，公式和圖4中的曲線相一致。
當850N/mm2≤σHlim≤1200N/mm2時：
當σHlim＜850N/mm2時，按σHlim=850N/mm2計算ZV；當σHlim＞1200N/mm2時，按σHlim=1200N/mm2計算ZV。
14.3.3粗糙度系數(shù)ZR
根據(jù)14.2的規(guī)定，粗糙度系數(shù)ZR是考慮齒面狀況對接觸疲勞（點蝕）強度的影響。圖5中的粗糙度系數(shù)曲線是Rz10和配對齒輪中較軟齒輪材料σHlim的函數(shù)。該圖對節(jié)點處誘導(dǎo)曲率半徑 的齒輪副是有效的。
粗糙度是根據(jù)制造好的大小齒輪節(jié)點處的RZ1和RZ2確定的。允許對齒面進行特殊的表面處理或跑合，規(guī)定在滑動——滾動的方向測量粗糙度。
齒輪副的相對平均粗糙度為
1）（
1）當粗糙度以R
a值（=CLA值）（=AA值）表示時，可用下式作近似換算：
當σHlim＜850N/mm2時，按σHlim=850N/mm2；當σHlim＞1200N/mm2時，按σHlim=1200N/mm2。
14.4C法（ZL、ZV和ZR的乘積）
假設(shè)所選的潤滑劑黏度與運轉(zhuǎn)條件（節(jié)點速度、載荷、結(jié)構(gòu)尺寸）相適應(yīng)。
下面的值是ZL、ZV和ZR的乘積：
調(diào)質(zhì)鋼經(jīng)銑切的齒輪副：0.85；
銑切后研磨的齒輪副：0.95。
硬化后磨削的齒輪副或用硬刮的齒輪副：
Rz10≤4μm時，ZLZVZR=1.0；
Rz10＞4μm時，ZLZVZR=0.92。
如果不符合上述的條件，ZL、ZV和ZR分別按照B法確定。
