11相對齒根表面狀況系數(shù)YδrelT
11.1概述
相對表面狀況系數(shù)YδrelT是考慮齒根表面狀況（主要取決于齒根圓角處的表面粗糙度）相對于Rz=10μm的標(biāo)準齒輪（見GB/T3480）齒根表面狀況，對齒根強度的影響。
如果通過對所有因素進行更精確的分析來確定齒根表面狀況系數(shù)無法實現(xiàn)時（A時），可用本條所敘述的方法確定。
注意：在齒根表面沒有深度大于2 Rz的擦傷或類似的缺陷時，這些方法才有效。
11.2B1法
相對齒根表面狀況系數(shù)YδrelT可按粗糙度和材料從圖9查得，圖中曲線是用試件做試驗得到的；也可用式（76）～式（81）計算。
圖9相對齒根表面狀況系數(shù)YδrelT，用于確定與試驗齒輪尺寸相關(guān)的許用齒根應(yīng)力
當(dāng)Rz＜1μm時：
對于調(diào)質(zhì)鋼和滲碳鋼
YδrelT=1.12…………………………（76）
對于結(jié)構(gòu)鋼
YδrelT=1.07…………………………（77）
對于灰鑄鐵，滲氮鋼、氮碳共滲鋼
YδrelT=1.025…………………………（78）
當(dāng)1μm≤Rz≤40μm時：
11.3B2法
齒輪的齒根表面粗糙度Rz≤16μm時，一般可取
YδrelT=1.0…………………………（82）
由圖9可知，當(dāng)10μm＜Rz≤16μm時，材料彎曲疲勞極限稍偏小；當(dāng)Rz＜10μm時，按式（82）的計算偏于安全。
