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            通用機(jī)械漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力簡(jiǎn)化計(jì)算方法齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算(GB10063-88) 
              詳細(xì)介紹:
            發(fā)布時(shí)間:2007-6-5 16:07:31 
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            6齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算
            6.1基本計(jì)算式
            進(jìn)行齒根彎曲強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí),須分別計(jì)算大、小齒輪許用傳遞的功率,其值必須大于要求的當(dāng)量功率,即
            PFP=CF1CF2C­F3CF4σFENT/(KVYFs­S­Fmin)≥KAP……………………(15)
            6.2系數(shù)CF1
            CF1是考慮小齒輪的齒數(shù)z1、法向模數(shù)mn、小齒輪的轉(zhuǎn)速n1對(duì)齒根彎曲強(qiáng)度的影響。
            CF1=52.4×10-6z1mn2n1………………(16)
            CF1的圖解線圖見(jiàn)圖16。
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            圖16系數(shù)CF1
            6.3系數(shù)CF2
            CF2是考慮端面重合度εα和螺旋角β對(duì)彎曲強(qiáng)度的影響。
            CF2=1/(YεYβcosβ)………………(17)
            αn=20時(shí),CF2的圖解線圖見(jiàn)圖17。
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            圖17系數(shù)CF2
            6.4系數(shù)CF3
            CF3是考慮齒向載荷分布系數(shù)KFβ和齒間載荷分配系數(shù)KFα對(duì)齒根彎曲強(qiáng)度的影響。本標(biāo)準(zhǔn)取KFβ=KHβ,KFα=KHα(這樣取值偏于安全)。
            CF3=10-3·b/(KK)=10-3·b/(KK)=103CH3/d12……………………(18)
            CF3的圖解線圖見(jiàn)圖4至圖7。
            6.5系數(shù)CF4
            CF4是考慮相對(duì)齒根圓角敏感系數(shù)YσrilT、相對(duì)齒根表面狀況系數(shù)YRrilT和尺寸系數(shù)YX
            對(duì)齒根彎曲強(qiáng)度的影響。
            CF4=YσrilTYRrilT YX……………………(19)
            按疲勞強(qiáng)度及靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí),CF4值應(yīng)分別確定。
            式(19)中,YσrilT和YRrilT可近似地由表7查��;YX由圖18查取。
            表7相對(duì)齒根圓角敏感系數(shù)YσrilT和相對(duì)齒根表面狀況系數(shù)YRrilT
            系數(shù)代號(hào)
            齒根圓角數(shù)qs和粗糙度Rz的范圍
            疲勞強(qiáng)度計(jì)算
            靜強(qiáng)度計(jì)算
            YσrilT
            qs≥1.5
            1
            1
            qs<1.5
            0.95
            0.7
            YRrilT
            Rz≤16μm
            1
            1
            Rz>16μm
            0.95
            1
            注:,SFn為齒根危險(xiǎn)截面處齒厚, 為齒根過(guò)渡曲線與30切線切點(diǎn)處的曲率半徑。qs取值范圍見(jiàn)圖21和圖22。
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            圖18彎曲強(qiáng)度計(jì)算的尺寸系數(shù)YX
            a—結(jié)構(gòu)鋼、調(diào)質(zhì)鋼、球墨鑄鐵,珠光體可鍛鑄鐵;b—表面硬化鋼;c—灰鑄鐵;d—靜載下的所有材料
            6.6齒輪材料的彎曲疲勞強(qiáng)度基本值σFE
            齒輪材料的彎曲疲勞強(qiáng)度基本值σFE是用齒輪材料制成的無(wú)缺口試件,在完全彈性范圍內(nèi)經(jīng)受脈動(dòng)載荷作用時(shí)的名義彎曲疲勞極限。
            σFEFlimYST……………………………………(20)
            式中,σFlim為試驗(yàn)齒輪的彎曲疲勞極限,YST為試驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù),YST=2.0。
            σFE值可以從圖19(a)、(b)、(c)、(d)、(e)查得。對(duì)工業(yè)齒輪,通常按MQ級(jí)質(zhì)量要求先取σFE值。ML、MQ及ME級(jí)質(zhì)量要求的材料性能及其熱處理要求,見(jiàn)GB 8539。
            對(duì)于在對(duì)稱(chēng)循環(huán)載荷下工作的齒輪(如行星輪、中間齒輪),應(yīng)將從圖中查得的σFE值乘以系數(shù)0.7,對(duì)于雙向運(yùn)轉(zhuǎn)工作的齒輪,其σFE值所乘系數(shù)可以稍大于0.7。
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            圖19齒輪材料的彎曲疲勞強(qiáng)度基本值σFE、齒根彎曲疲勞極限σFlim
            注:1)含碳量>0.32%。
            6.7齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算的壽命系數(shù)YNT
            YNT是考慮當(dāng)齒輪只要求有限壽命(NL<3×106)時(shí),齒根彎曲強(qiáng)度可以提高的系數(shù)。
            對(duì)持久壽命的齒輪YNT=1.0。
            對(duì)有限壽命的齒輪YNT值可由圖20查得。
            對(duì)于在變載荷下工作的齒輪,在已知載荷圖譜時(shí),應(yīng)力循環(huán)次數(shù)NL應(yīng)為其當(dāng)量應(yīng)力循環(huán)次數(shù),見(jiàn)附錄A。
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            圖20壽命系數(shù)YNT
            6.8復(fù)合齒形系數(shù)YFS
            復(fù)合齒形系數(shù)YFS= YFa YSa,它是考慮力作用于齒頂時(shí),齒形和齒根圓角引起的應(yīng)力集中、以及壓應(yīng)力、剪應(yīng)力等對(duì)齒根應(yīng)力的影響。其中YFa為力作用于齒頂時(shí)的齒形YSa為力作用于齒頂時(shí)的應(yīng)力修正系數(shù)。
            YFs可根據(jù)齒數(shù)z(zv)、變位系數(shù)x由圖21至圖22查得。
            內(nèi)齒輪的復(fù)合齒形系數(shù)YFs用替代齒條(Z=∞)來(lái)確定,見(jiàn)圖21圖22的圖注。
            應(yīng)力修正系數(shù)YFs可根據(jù)齒數(shù)z(zv)及變位系數(shù)X由圖23和圖24查得。YSa僅用于齒根靜強(qiáng)度計(jì)算。在進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí),應(yīng)把按圖21、圖22查得的復(fù)合齒形系數(shù)除以YSa。
            6.9齒根彎曲強(qiáng)度的最小安全系數(shù)SFmin
            安全系數(shù)的選用原則,見(jiàn)2.10條。
            本標(biāo)準(zhǔn)推薦取最小安全系數(shù);
            SFmin=1.4……………………………………(21)
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            圖21外齒輪的復(fù)合齒形系數(shù)YFS
            αn=20°;ha/mn=1;hao/mn=1.25;ρa0/mn=0.38.
            對(duì)于ρf=ρa02/2,齒高h(yuǎn)=ha0+ha的內(nèi)齒輪,YFS=5.10,當(dāng)ρf=ρa0時(shí),YFS= YFS
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            圖22外齒輪的復(fù)合齒形系數(shù)YFS
            αn=20°;ha/mn=1;hao/mn=1.4;ρa0/mn=0.4;剩余凸臺(tái)量0.02mn,
            刀具凸臺(tái)量Pr0=0.02mn+q,q=磨削量
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            圖24 外齒輪的應(yīng)力修正系數(shù)YSa
            αn=20°;ha/mn=1;hao/mn=1.4;ρa0/mn=0.4;剩余凸臺(tái)量0.02mn,
            刀具凸臺(tái)量Pr0=0.02mn+q,q=磨削量
             
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