北車永濟(jì)電機(jī)首次進(jìn)入深圳地鐵盾構(gòu)市場

日前，北車集團(tuán)永濟(jì)電機(jī)廠工礦機(jī)械分公司一舉中標(biāo)深圳地鐵項目4列蓄電池式電機(jī)車及后配套車輛。這是永濟(jì)廠工礦車輛繼進(jìn)入廣州地鐵、天津地鐵、南京地鐵市場后，首次進(jìn)入深圳地鐵盾構(gòu)市場

近年來，永濟(jì)廠依托成熟的電傳動技術(shù)，加快地鐵市場新產(chǎn)品開發(fā)步伐。2005年9月，工廠開發(fā)的2臺45t蓄電池車中標(biāo)廣州地鐵5號線，從而拉開了永濟(jì)廠工礦電機(jī)車進(jìn)軍我國地鐵市場的帷幕：40t蓄電池車加后配套中標(biāo)天津地鐵；45t蓄電池車再中標(biāo)廣州地鐵二八線和南京地鐵2號線TA04標(biāo)段……

    為促使工礦車、軌道車等產(chǎn)品快速發(fā)展，適應(yīng)市場要求，提高經(jīng)濟(jì)效益，今年5月,永濟(jì)廠領(lǐng)導(dǎo)審時度勢成立了工礦機(jī)械分公司。分公司主要負(fù)責(zé)工礦車、軌道車及其它工礦機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)及試驗(yàn)等工作。5月31日，工礦機(jī)械分公司45t蓄電池車就中標(biāo)正在建設(shè)中的西安地鐵市場，6月份又連續(xù)拿下天津、深圳地鐵項目。

    早在2003年10月，永濟(jì)廠開發(fā)的地鐵電源產(chǎn)品就參與深圳地鐵項目競標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在地鐵市場“業(yè)績”零的突破。在隨后一年的時間里，永濟(jì)廠又依托不斷開發(fā)的電力電子產(chǎn)品連續(xù)在上海、廣州、天津地鐵項目中“得手”，合同總額達(dá)1200余萬元。