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西班牙Ames公司制作的徑向軸承獲得了2006年歐洲粉末冶金協(xié)會優(yōu)秀粉末冶金獎評選專家的高度表彰。西班牙Ames公司的汽車制造行業(yè)客戶使用徑向軸承裝配凸輪軸，然后再將徑向軸承和凸輪軸與汽缸裝配在一起，一個六缸引擎需要使用6個徑向軸承，在凸輪軸的兩端還需要各裝上一個推力環(huán)。這些零件過去一般是用普通鋼制作，再經過熱處理將徑向軸承的表面硬度提高，徑向軸承的外表面作為軸運轉于軸承中，徑向軸承上有八個部位支撐在其外部的凸輪軸。 GKN燒結金屬公司制作的減振活塞獲得了2006年歐洲粉末冶金協(xié)會優(yōu)秀粉末冶金獎評選專家的高度表彰。使用這種減振活塞的系統(tǒng)可確保汽車在任何載荷下能保持同樣的高度，不需要另從外界輸入能量，在汽車行駛幾百米后汽車垂直方向運動產生的能量即可滿足這一系統(tǒng)的能源需要。由兩個減振活塞即可構成一個傾斜的滑動槽鐵(兩個減振活塞的連接設計被一項專利保護)，適合汽車減振需要的更大的滑動槽鐵也可以通過這種方法制成。制作這樣精致的粉末冶金零件對工具和壓制技術有很高的要求，減振活塞的制作尤其對公差要求很高，所有的工藝要求在減振活塞的大規(guī)模生產中需要被可靠地執(zhí)行。
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