目  錄

 

1-1.1概述

1-1.2基本施工方法

1-1.3安裝網(wǎng)絡(luò)計劃圖

1-1.4安裝要領(lǐng)

1-1.5質(zhì)量目標(biāo)

1-1.1概述

1-1.1.1原料粉磨是水泥廠工藝線上極重要的首要環(huán)節(jié)，磨機(jī)安裝質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到全線生產(chǎn)能否正常和全廠投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益。

水泥廠選用的是丹麥FLS公司生產(chǎn)的AtoxR—50型輥式磨，平型磨盤直徑Φ5m，該磨的磨輥是圓柱形，三個磨輥直徑為Φ3m，可翻出機(jī)外，便于檢修和拆裝輥套，它的生產(chǎn)工藝有三個比較顯著的特點(diǎn)：

（1）總動力消耗與相同生產(chǎn)能力的球磨機(jī)相比要低許多。

（2）當(dāng)被磨物料水份高達(dá)20%時，仍能保證出料成品的尺寸和產(chǎn)量，非常適合銅陵地區(qū)潮濕多雨的氣候使用。

（3）可以允許有較大粒度的物料進(jìn)入磨體，正常喂料粒度為0~80mm，最大可達(dá)100mm。

Atox輥式磨的粉磨過程是在磨盤的轉(zhuǎn)動和被旋轉(zhuǎn)的磨輥之間的輥壓研磨的過程中完成的，Atox磨的生產(chǎn)能力取決于磨輥與磨盤之間的壓力和在一定風(fēng)送速度下的選粉機(jī)的能力。用于烘干物料的熱風(fēng)從磨盤底下引入，然后從環(huán)向篦縫經(jīng)粉磨室?guī)ё呶锪�，進(jìn)入分離器進(jìn)行高效的選粉，細(xì)粉隨風(fēng)而出，粗粉重新進(jìn)入磨室研磨至細(xì)。

1-1.1.2設(shè)備的規(guī)格和性能

型號：R-50輥式磨

磨輥數(shù)：3個

磨輥直徑：3000m

磨盤轉(zhuǎn)速：25.04rpm

主減速機(jī)：KMP710（引進(jìn)德國Flender技術(shù)國產(chǎn)）

主減速機(jī)功率：3540kw

主電機(jī)（SR）功率：3500kw

輥式磨選粉機(jī)型號：RAR50

輥式磨選粉機(jī)直徑：Φ6080mm

輥式磨選粉機(jī)轉(zhuǎn)子速度：66~22r.pm

輥式磨選粉機(jī)電機(jī)（SC變頻調(diào)速）功率：250KW

該輥式磨結(jié)構(gòu)如圖一所示

 

1-1.2基本施工方法

AtoxR—50輥式立磨高22m，最大直徑Φ10m多，鋼屋架為19.5*19.5*30m。組合后吊裝單件重量60多噸，最大件重110噸（減速機(jī)）而屋架內(nèi)只設(shè)了10t的檢修葫蘆，土建屋架蓋好以后再進(jìn)行輥式磨安裝是有關(guān)相當(dāng)大的困難，滿足不了吊裝要求，因此需用150t吊車吊裝作業(yè)（見圖二），我們本著安全、穩(wěn)妥、高質(zhì)量、快速度、盡量降低工程成本的原則，決定采用先輥式磨主體施工，再交付土建施工屋架，土建屋架施工完成再交付安裝輥式磨的輔助設(shè)備及液壓潤滑系統(tǒng)的流水作業(yè)法。

 

1-1.3安裝網(wǎng)絡(luò)計劃圖

 

1-1.4安裝要領(lǐng)

1-1.4.1施工準(zhǔn)備

鉗工10人（其中技師1人）

施工人員配備   起重工50人（其中助理技師1人）

（每臺磨機(jī)）   電焊工2人（其中技師1人）

施工組織與人員配備                   普工30人

 

施工組織——混合編組鉗工技師任組長

 

 

           施工圖紙會審

           施工方案交底（包括技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期）

技術(shù)準(zhǔn)備   施工場地平整（包括道路平整）

           施工用臨時水電源接通

           施工預(yù)算編制

           施工計劃編制

 

            吊裝機(jī)具保養(yǎng)與維護(hù)

            手動工具出庫與檢查

工機(jī)具準(zhǔn)備  測量檢測工具校驗與確認(rèn)

勞動保護(hù)用具設(shè)置與試驗

專用工具的制作與鑒定

 

墊鐵及主要材料的出庫與加工

材料準(zhǔn)備

 

消耗與周轉(zhuǎn)材料準(zhǔn)備與出庫

 

1-1.4.2設(shè)備驗收與出庫

設(shè)備驗收重點(diǎn)檢查下列部位，并認(rèn)真作出設(shè)備檢驗記錄。

（1）各部件有無部件；

（2）各部軸承的密封情況；

（3）密封空氣管路、潤滑油管路及液壓管路的密封及清潔情況；

（4）減速機(jī)的清潔情況和齒輪的嚙合情況；

（5）各零部件的數(shù)量和幾何尺寸，尤其是襯板的幾何尺寸和主要件的幾何尺寸；

（6）主要配合與連接部位的幾何尺寸及有無損傷變形情況；

（7）各部組對標(biāo)記是否清晰。

設(shè)備出庫注意以下內(nèi)容：

（1）設(shè)備應(yīng)按安裝的先后順序以次出庫以免重復(fù)倒運(yùn)；

（2）設(shè)備吊裝嚴(yán)防設(shè)備變形和損傷設(shè)備；

（3）嚴(yán)禁在接觸面及相互配合面棚扎繩扣；

（4）設(shè)備堆放時要墊平墊穩(wěn)以防變形；

（5）需防潮防雨的部件出庫后盡量一次進(jìn)入室內(nèi)或采取防潮措施；

（6）易損易丟件出庫暫不安裝，妥善保管，待試運(yùn)轉(zhuǎn)前再裝。

1-1.4.3基礎(chǔ)驗收及劃線

基礎(chǔ)驗收及劃線可同時進(jìn)行。

按照工藝布置圖要求，以車間給定的坐標(biāo)基準(zhǔn)為基準(zhǔn)，并參考基礎(chǔ)的實際位置用鋼尺，經(jīng)緯儀和地規(guī)劃出縱橫中心線，并在離中心點(diǎn)5m處的十字位置設(shè)中心標(biāo)板，在中心標(biāo)板上留下永久縱橫中心線，以作為磨機(jī)找正基準(zhǔn)和以后檢修的基準(zhǔn)。

1-1.4.4減速機(jī)安裝找正

立式輥磨的減速機(jī)既是主電機(jī)的減速裝置，又是研磨件的支承，因之減速機(jī)的安裝與找正應(yīng)特別仔細(xì)認(rèn)真。

a.     減速機(jī)就位

（1）用150T起重機(jī)吊裝就位；

（2）減速機(jī)就位時，一定對準(zhǔn)中心線輕輕落下。

b.     減速機(jī)找正

（1）利用基礎(chǔ)縱橫中心線用經(jīng)緯儀進(jìn)行減速機(jī)中心位置的確定，其減速機(jī)縱橫中心線與地基縱橫中心線偏差不超過0.5mm。

（2）在減速機(jī)上法蘭面用框式水平儀調(diào)整水平度，其偏差最大不超過0.2mm/m。

1-1.4.5殼體安裝找正

a.     殼體采用地面組對，150T起重機(jī)整體吊裝就位；

b.     殼體整體找正

關(guān)鍵保證殼體中心與減速機(jī)中心對正和殼體上表面水平，利用經(jīng)緯儀對殼體縱橫中心線和中心進(jìn)行調(diào)整，使其與減速機(jī)縱橫中心線和中心點(diǎn)最大偏移量不超過0.5mm。

利用框式水平儀在殼體上緣檢查水平度，其水平度最大誤差不超過0.2mm/m。

利用水準(zhǔn)儀在殼體上緣對稱四點(diǎn)測量標(biāo)高，與設(shè)計最大偏差不超過±1mm。

若標(biāo)高及水平度誤差較大時，在殼體下加墊片調(diào)整。

c.      殼體焊接

（1）嚴(yán)格按照圖紙要求，認(rèn)真施焊，確保焊接質(zhì)量經(jīng)探傷檢查達(dá)到國家Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)以上。

（2）需焊后磨平部位，認(rèn)真打磨光滑。

1-1.4.6磨盤座安裝

a.     搬運(yùn)磨盤時要使磨盤座的接觸面向上。

b.     搭設(shè)1m高的道木墩，將磨盤座放在道木墩上，在地面進(jìn)行絕熱層，密封錐的安裝找正式焊接。

c.      利用150T起重機(jī)整體吊裝磨盤座組裝件，確認(rèn)磨盤座呈水平狀及磨盤和減速機(jī)接觸表面清潔、平整，止口尺寸符合設(shè)計要求后，將磨盤座移動到減速機(jī)上部。

d.     當(dāng)磨盤座上裝的驅(qū)動銷與減速器上平面的銷孔對齊后，方可徐徐將磨盤座準(zhǔn)確地落在減速機(jī)上。

特別注意止口處不能傾斜，不能出現(xiàn)卡碰現(xiàn)象。

e.      用塞尺（0.05—0.1m）檢查接觸表面接觸是否良好，確認(rèn)后用規(guī)定扭矩擰緊聯(lián)接螺栓。

1-1.4.7磨盤（襯板與支座）安裝

磨盤是主要研磨部件之一，它是由具有復(fù)合式扇形結(jié)構(gòu)的襯板支座和磨盤襯板構(gòu)成。

a.     在襯板裝入磨盤之前，應(yīng)認(rèn)真清除接觸表面的雜物和油漆。

b.     用0.05mm塞規(guī)和專用模具檢查襯板支座對磨盤座的外側(cè)定位面和磨盤襯板對襯板支座接觸面的平面度，允許最大不超過0.05mm，若超差應(yīng)用手提式研磨機(jī)修磨。壓板的定位面也需平整磨光，以便接觸良好。

c.      分塊按照圖紙進(jìn)行正確安裝，先安裝襯板支座，使其相互間隙大致相同，擰緊T型螺栓，并將調(diào)整板打入各襯板支座間隙里，以便撐緊加固，用同樣方法進(jìn)行襯板安裝。

注意：安裝襯板支架前務(wù)必先將定位銷先插入磨盤座銷孔內(nèi)同時把壓板的T型螺栓放入磨盤座凹槽內(nèi)。

d.     襯板安裝調(diào)整擰緊或焊接牢固后，再進(jìn)行護(hù)罩及蓋板，帶有空氣導(dǎo)向錐的噴口環(huán)及張緊裝置的安裝，調(diào)整或焊接。

1-1.4.8磨輥安裝

磨輥與磨盤一起構(gòu)成了磨機(jī)的研磨機(jī)構(gòu)。

三個磨輥以120°均布在磨體內(nèi)，一個磨輥在主電機(jī)一側(cè)。

a.     清洗檢查磨輥軸承，按圖紙要求加好潤滑油密封；

b.     把三個輥子按圖紙技術(shù)要求在地面組裝好；

c.      用150T吊車吊起磨輥放入磨腔內(nèi)，使軸間與徑向位置及預(yù)先劃好的中心線對準(zhǔn)，磨輥下加楔塊楔牢。

1-1.4.9密封空氣管路及張緊裝置液壓管路的安裝

關(guān)鍵搞好管路的清潔，然后照圖施工，酸洗后的油管內(nèi)必須充滿油，以防生銹。

1-1.4.10選粉機(jī)的安裝

a.     選粉機(jī)采用地面組對，150T起重機(jī)整體吊裝就位。

（1）吊裝前，把葉輪、主軸、傳動裝置等零件，在地面組裝好。

（2）150T起重機(jī)起吊落位。

（3）在立軸頂部加工面測量水平度，確認(rèn)立軸垂直度，頂部水平度誤差不超過0.2mm/m，若超差可在法蘭連接處加墊片調(diào)整。

（4）選粉機(jī)傳動裝置找正

各聯(lián)軸節(jié)處端正圓跳動量和經(jīng)向圓跳動量用百分表測量均不超過0.1mm。

（5）選粉機(jī)液壓管路認(rèn)真酸洗，加油后照圖施工。

1-1.4.11驅(qū)動裝置安裝找正

驅(qū)動裝置主要以減速機(jī)入軸聯(lián)軸節(jié)基準(zhǔn)以次安裝找正，各聯(lián)軸節(jié)處端面圓跳動經(jīng)向圓跳動量均不得超過0.1mm。

1-1.4.12其他裝置安裝及收尾

嚴(yán)格照圖施工，認(rèn)真檢查有無漏裝、漏焊部位及其他遺留問題。

1-1.4.13磨機(jī)因安裝好后停放時間過長，應(yīng)定期加油養(yǎng)護(hù)。

1-1.4.14調(diào)整試車

a.     開車前要認(rèn)真編制試運(yùn)轉(zhuǎn)方案；

b.     認(rèn)真進(jìn)行開車前的檢查確認(rèn)；

c.      開車前認(rèn)真對潤滑部分、液壓部分進(jìn)行調(diào)整確認(rèn)；

d.     按照開車程序先開潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)，后開主機(jī)。

e.      試車時間視磨腔的試車用物料的多少而定，試車物料排空即按順序停車，不允許磨輥與磨盤長時間接觸運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

1-1.5質(zhì)量目標(biāo)

會檢項目優(yōu)良率100%，其他各部安裝質(zhì)量全部達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)，確保一次試車成功。