<track id="8uz9e"><tbody id="8uz9e"></tbody></track>
        <noscript id="8uz9e"></noscript>
        減速機行業(yè)最權(quán)威的減速機網(wǎng)站! 減速機網(wǎng)
        免費注冊 | 會員登錄會員中心 設(shè)為首頁加入收藏聯(lián)系我們
        減速機網(wǎng)
         當(dāng)前位置:減速機首頁 >> 技術(shù)講座 >>技術(shù)講座>>引風(fēng)機軸瓦磨損的原因及處理方法
           我要成為會員
        減速機網(wǎng) 引風(fēng)機軸瓦磨損的原因及處理方法 減速機網(wǎng)
        來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-3-24 8:55:34  責(zé)任編輯:lihongwei  
        1  原因分析
          
            煤炭、冶金、電力、化工等行業(yè)的收塵、通風(fēng)系統(tǒng)都是利用鍋爐離心引風(fēng)機實現(xiàn)的。其軸瓦一般是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或鑄鋼,如HT200或ZG230-450制成。在軸瓦的工作表面鑄有一層具有一定強度、跑合性能和減磨性能及耐磨性能良好的軸承襯,這種軸承襯很容易與軸頸形成一層油膜,對軸起到保護和潤滑作用。這種軸承襯材料通常是巴氏合金,其弱點是機械強度低,并且與鋼鐵的貼附性較差,受熱易熔化。引風(fēng)機軸瓦工作表面出現(xiàn)磨毛或有較輕的裂紋、掉塊,甚至局部脫殼,當(dāng)厚度磨去2/3,引風(fēng)機軸與軸瓦接觸角、側(cè)隙及接觸斑點達不到規(guī)定的技術(shù)要求時,被認(rèn)為是軸瓦磨損。造成軸瓦磨損的原因主要有以下5個方面。
          
        (1)合金層澆鑄有缺陷,存在微細裂紋或有脫殼隱患,表面粗糙,內(nèi)有氣孔,投入運行后自然磨損較快。
          
        (2)軸承襯的潤滑油不干凈,有雜物,或者循環(huán)油路不夠暢通,運行中供油不及時,增加了軸瓦與軸頸的摩擦,導(dǎo)致軸瓦過早磨損。
          
        (3)灰塵或物料進入軸瓦,導(dǎo)致軸瓦過早磨損。
          
        (4)瓦與軸配研不好,軸承底座的內(nèi)球面與軸瓦球面配研不好,接觸斑點分布不均勻,使主軸瓦局部磨損較快。
          
        (5)引風(fēng)機過載,加重了軸瓦的工作負(fù)荷,還會造成軸瓦過早磨損。

        2  處理方法
          
            如果軸瓦工作表面是磨毛或輕微磨損,一般可采用直接刮研的方法修理。 如果主軸瓦有輕微的裂紋、掉塊或局部磨損等缺陷,可采用刮研加補焊的方法進行修理。
          
            對于軸瓦比較嚴(yán)重的磨損,一般采用3種搶修方法:(1)當(dāng)本廠設(shè)備和技術(shù)力量比較好時,可熔去巴氏合金舊襯,重新澆鑄、加工、刮研修復(fù);(2)不熔去巴氏合金舊襯,采用專用金屬噴槍在舊襯上噴上一層新的合金,然后重新進行機加工,刮研修復(fù);(3)不熔去巴氏合金舊襯,另在舊襯上用氣焊堆焊巴氏合金。
          
            實際應(yīng)用最廣的是氣焊堆焊巴氏合金,故對其進行一些探討。

        2.1  對軸瓦焊接修復(fù)的要求

        2.1.1 因設(shè)備轉(zhuǎn)子質(zhì)量大、轉(zhuǎn)速高(1000r/min ),要求軸瓦與設(shè)備轉(zhuǎn)子軸工作面保持良好潤滑,修復(fù)的焊道內(nèi)不能有氣孔、夾渣、未熔合,且要保證焊道的釬接強度,以承受轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的剪切應(yīng)力。

        2.1.2 修復(fù)后焊道表面要恢復(fù)原始尺寸。

        2.2 焊前準(zhǔn)備

        2.2.1 焊絲的制備
          
            軸瓦的材料為巴氏合金,型號ZchSnSb11-6-0,是一種熔點很低(240℃)的軟金屬。選用的焊絲與軸瓦材料相同,利用氧乙炔焰做熱源自行熔制而成。焊絲的具體長度由計算得出,用軸瓦上巴氏合金體積除以焊絲截面積,得出的數(shù)值再加上30%的余量。焊絲熔制后,用刮刀倒去棱角,除去表面氧化膜和渣孔,焊絲表面處理不能使用砂紙或砂輪。

        2.2.2 軸瓦表面的處理
          
            對于長期處于潤滑油工況中的軸瓦,油分子已滲入機體,在焊接修復(fù)時,這些滲油的表面層阻礙金屬間的熔合,故應(yīng)做認(rèn)真清理。
          
            首先,應(yīng)對已損壞的軸瓦做認(rèn)真檢查,確定焊接修復(fù)部位,在徹底清除軸瓦上的未熔化卻已過熱的部位之后,使用金屬清洗劑對其表面氧化膜和油污做認(rèn)真清洗。最后,再用刮刀將要修復(fù)部位的破損層刮去,在此基礎(chǔ)上再刮去0.2~0.5mm 深(或刮至軸瓦鑄鐵層)。

        2.3 軸瓦焊接修復(fù)過程

        2.3.1 預(yù)熱保溫軸瓦表面處理之后,要將它 預(yù) 熱至150~180℃,然后放置在電爐或烘爐上,保持溫度以減緩其在焊接修復(fù)時的冷卻速度,這時要注意防止已處理過的軸瓦表面再污染。

        2.3.2 焊接修復(fù)工藝參數(shù)
         
            選用的焊炬型號為H01-6,1號噴嘴;乙炔壓力為0.02MPa。軸瓦殼體暴露部分清洗之后,應(yīng)先在底層釬接。釬劑選30% 氯化鋅溶液,釬接層厚0.5~1.0mm ,釬焊接溫度為180~200℃ 。焊炬采用中性火焰,焊接速度5~8cm/min ,一次焊道寬8~10mm ,厚3~4mm ,施焊2~3層,焊接層間溫度150~200℃。釬接完畢后,進行熔焊,要求 焊道表面略高于軸瓦原始表面。

        2.3.3  焊接操作要點
          
        (1) 采用平位焊接,左向焊法,焊接時焊炬、焊絲做鋸齒形擺動,與工件夾角要比焊接碳鋼材料略小,為 30°。填絲時,焊絲不能脫離熔池。
          
        (2) 巴氏合金的熔點較低,底層釬接時,釬接溫度不宜過高,否則非釬接部位的巴氏合金會產(chǎn)生過熱或熔化。
         
        (3) 開始用角鋼和焊炬進行熔焊。為確保焊道內(nèi)不殘留氣孔和夾渣,每層焊道完成后,要進行重熔。并使用紫銅絲攪動熔池,以促進氣孔和夾渣上浮。重熔時,焊炬和焊絲擺動方法以及速度與焊接時相同。
         
        (4) 巴氏合金易氧化,為保證焊接質(zhì)量,每層焊道及重熔完成后,都要涂刷氯化鋅溶液,并刷除焊道表面的氧化物和浮渣。
          
        (5) 當(dāng)堆焊層的厚度過厚時,可采用多層焊,堆焊表面要比軸瓦原始表面略高。堆焊過程中應(yīng)注意,在焊道與原始表面交界處不要產(chǎn)生咬邊和未熔合等缺陷。

        2.3.4 焊后檢驗
          
            表面檢查,沒有氣孔、夾渣和未熔合為合格。

        2.4 焊后處理
          
            采用刮削方法恢復(fù)其原始尺寸,并使用假軸檢查刮削的效果�! �

        3 修復(fù)實例
          
            巴氏合金軸瓦由于振動、磨損等原因?qū)е聯(lián)p壞。損壞最嚴(yán)重的軸瓦損壞面達軸瓦全部面積的 1/3 ,且部分位置軸瓦與軸瓦殼體發(fā)生剝離,從而造成設(shè)備被迫停機,所以決定采用氧乙炔氣焊對損壞的巴氏合金軸瓦進行修復(fù)。
         

        (1)清理主軸瓦表面,使其露出巴氏合金的金屬光澤,嚴(yán)禁表面有油污。
          
        (2)將軸瓦放在加熱爐內(nèi)預(yù)熱至150~180℃�! �
         
        (3)使用焊炬把Φ5~Φ6mm 的巴氏合金棒釬焊到舊襯表面上。釬焊的厚度為 0.5 ~ 1.0mm,焊條的成份應(yīng)與基底巴氏合金的成份相同或相近。

        (4)使用角鋼和焊炬進行熔焊(如圖1),熔焊溫度保持在180~200℃。每層焊道完成后,要進行重熔。并用直徑5mm的紫銅絲攪動熔池,以促進氣孔和熔渣上浮。重熔時,焊炬和焊絲擺動方法以及速度與焊接時相同。
          
        (5)觀察焊縫的焊接質(zhì)量,保證焊接效果。
          
        (6)刮研修復(fù)。 采用刮削方法恢復(fù)其原始尺寸,并使用假軸檢查刮削的效果。
          
        (7)實際使用,檢驗修復(fù)效果。

        4  修復(fù)注意事項
          
        不管采用哪種方法修復(fù)的軸瓦,安裝時都必須達到以下要求:
          
        (1)軸承合金與瓦的鑄合應(yīng)嚴(yán)密、牢固,不得有脫殼、裂紋、氣孔等缺陷,特別是在90°接觸區(qū)內(nèi)不得有任何缺陷;
          
        (2)對需要刮研的球面瓦,應(yīng)檢查球面瓦與所配中空軸軸頸的接觸情況。要求在60°包角和全瓦接觸區(qū)形成連續(xù)均勻分布的接觸帶,接觸研點不應(yīng)少于12點/25mm×25mm 。對不刮瓦的重力靜壓軸承,按圖紙要求檢查側(cè)隙;
          
        (3)軸瓦的公稱包角為120°,其尺寸偏差應(yīng)符合表l的規(guī)定。

        5  結(jié)論
          
        (1)利用焊接法修復(fù)巴氏合金軸瓦,既節(jié)約了維修成本,又保障了設(shè)備正常運行。
          
        (2) 利用這種焊接方法,修復(fù)了巴氏合金軸瓦5個,使用后發(fā)現(xiàn)與新軸瓦效果相同,達到了新軸瓦使用時間(24個月)。我公司使用該類軸瓦的設(shè)備有60余臺,共有軸瓦120多副,按照軸瓦使用周期2年計,我公司每年購買新軸瓦60副。由于軸瓦大小不同,價格略有差異,取均值每副軸瓦按2000元計,每年節(jié)約12萬元。因此,這是一種值得推廣的修理方法。

        查看評論 】【關(guān)閉窗口
        減速機網(wǎng)   精品推薦 減速機網(wǎng)   減速機網(wǎng)   相關(guān)信息 減速機網(wǎng)
        減速機網(wǎng) 網(wǎng)友留言 減速機網(wǎng)
        減速機網(wǎng) 發(fā)表評論:  標(biāo)題:    聯(lián)系方式
          
         減速機網(wǎng)
        *必須遵守《全國人大常委會關(guān)于維護互聯(lián)網(wǎng)安全的決定》及中華人民共和國其他有關(guān)法律法規(guī)。
        *不得制作、復(fù)制、發(fā)布、傳播含有下列內(nèi)容的信息:
           (一)反對憲法所確定的基本原則的;
           (二)危害國家安全,泄露國家秘密,顛覆國家政權(quán),破壞國家統(tǒng)一的;
           (三)損害國家榮譽和利益的;
           (四)煽動民族仇恨、民族歧視,破壞民族團結(jié)的;
           (五)破壞國家宗教政策,宣揚邪教和封建迷信的;
           (六)散布謠言,擾亂社會秩序,破壞社會穩(wěn)定的;
           (七)散布淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪的;
           (八)侮辱或者誹謗他人,侵害他人合法權(quán)益的;
           (九)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容的。
        * 您發(fā)表的文章僅代表個人觀點,與減速機信息網(wǎng)無關(guān)。
        * 承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接導(dǎo)致的民事或刑事法律責(zé)任。
        * 本站評論管理人員有權(quán)保留或刪除其管轄評論中的任意內(nèi)容。
        * 您在本站評論板發(fā)表的作品,本站有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用。
        * 參與本評論即表明您已經(jīng)閱讀并接受上述條款。
        關(guān)于我們 - 聯(lián)系方式 - 版權(quán)聲明 - 本站宗旨 - 網(wǎng)站地圖 - 廣告服務(wù) - 幫助中心 - 設(shè)為首頁 - 加入收藏
        全國服務(wù)熱線:010-51179040 E-mail:[email protected]
        Copyright © 2008-2018 By 減速機信息網(wǎng) All Rights Reserved.

            <track id="8uz9e"><tbody id="8uz9e"></tbody></track>
            <noscript id="8uz9e"></noscript>
            99久久久国产 | 黄色大片黄色三级片黄色二级片黄色大片 | 久久久999国产 | 老牛影视一区二区 | 久久黄色影院 | 国产精品国产三级国产专区53 | 蜜臀影音 | 极品尤物白丝拘束h | 免费看日本zzzwww色 | 日韩美女tickle挠双乳免费网站 |