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            減速機(jī)網(wǎng) 什么是鑲嵌軸承? 減速機(jī)網(wǎng)
            來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-4-16 9:07:19  責(zé)任編輯:lihongwei  
              在軸瓦基體金屬摩擦面上,開(kāi)出排列有序、大小適當(dāng)?shù)目籽ɑ虿�,嵌入成形的固體潤(rùn)滑劑,構(gòu)成鑲嵌軸承。也有用固體潤(rùn)滑劑乳液(如PTFE乳液)注入這些孔穴或槽,經(jīng)固化而成的。
             
              它的特點(diǎn)是承載能力高、工作壽命長(zhǎng)。與燒結(jié)軸承相比,雖然它的摩擦因數(shù)較高,但磨損率卻低一個(gè)數(shù)量級(jí);與覆膜軸承相比,它具有更高的使用壽命和耐熱性;與碳石墨軸承相比,它的磨損率較低。

              用作鑲嵌軸承的基體金屬有:鑄鐵、不銹鋼、錫青銅、黃銅和鉛銻合金等。鑲嵌軸承的鑲嵌體多數(shù)采用復(fù)合成分的固體潤(rùn)滑劑,主要是石墨、PTFE和MoS2。應(yīng)用不同的配方可以制成線脹系數(shù)與基體材料相同的鑲嵌體,以適應(yīng)高溫條件下使用,也可以制成能承受低速重載、耐水、耐化學(xué)溶劑的鑲嵌體等。
             

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