<track id="8uz9e"><tbody id="8uz9e"></tbody></track>
        <noscript id="8uz9e"></noscript>
        減速機行業(yè)最權威的減速機網站! 減速機網
        免費注冊 | 會員登錄會員中心 設為首頁加入收藏聯系我們
        減速機網
         當前位置:減速機首頁 >> 技術講座 >>技術講座>>基于臺達變頻器的粗紗機多電機掉電同步制動
           我要成為會員
        減速機網 基于臺達變頻器的粗紗機多電機掉電同步制動 減速機網
        來源:減速機信息網    時間:2008-4-24 8:46:39  責任編輯:lihongwei  
          摘 要:為了實現變頻器驅動的粗紗機事故掉電時不斷線,要求傳動控制系統具有同步制動功能。本文提出變頻器外掛電容再生同步制動原理設計和參數計算方法。
          關鍵詞:臺達變頻器 多電機掉電 同步制動 外掛電容

          1 引言

          在棉紡工藝過程中,粗紗機的主要功能是對棉條進行一定的牽伸,以使棉條達到一定的牽伸倍數并制成一定的卷繞形式,便于儲存和搬運,適應細紗機的喂入。粗紗工序粗紗機自動化系統構造目前市場主要分為三大方案:其一,利用工業(yè)控制計算機、板卡、變頻器;其二,觸摸屏、PLC、變頻器;其三,觸摸屏、單片機模塊、變頻器。在這三個系統方案都必須面臨的一個問題:就是掉電需要多電機同步停止。目前普遍采用了的是變頻器進入剎車狀態(tài),產生再生能量來保證電機同步停止。

          2 外掛母線電容儲能同步制動設計

          2.1 原理設計

          根據一般變頻器原理,直流母線電容用于濾除整流器交流成分和穩(wěn)定逆變器供電電壓。對于多電機獨立變頻驅動的粗紗機,母線電容具有在事故掉電時刻利用存儲的電能提供再生制動激勵能源的潛在功能。由于標準母線電容容量通常僅僅是為滿足濾波與穩(wěn)壓,難以滿足掉電制動能量需求,提出外掛大容量母線電容儲能同步制動方案。外掛電容會對變頻器的整流器造成巨大的啟動電流沖擊,利用粗紗機PLC實現軟啟動保護設計,原理類似于變頻器內部母線電容串聯啟動保護電阻。針對母線電容儲能同步制動設計,臺達B系列變頻器針對粗紗機的應用特點進行了軟件的客制化修改設計。

          2.2 臺達B系列變頻器軟件客制化修改

          臺達B系列變頻器針對粗紗機的應用特點進行了軟件的修改設計。

         �。�1)增加再生能量產生功能選擇。參數06-19進行再生能量產生的功能選擇,當06-19=0時變頻器和標準品變頻器一樣。當06-19=1 時檢測到低電壓時,變頻器立即閉合外部端子EF并且進入第二減速時間。

         �。�2)設置外部端子EF檢測電壓準位。06-16為設置EF檢測電壓準位,在圖1中的 。06-17為電壓檢測的時間。整個過程是當變頻器檢測到直流母線上的電壓小于或者等于06-16的準位并且持續(xù)時間達到了 06-17設置時間。變頻器則立即進入減速剎車狀態(tài),剎車時間是根據第二減速時間02-12來設定。

         �。�3)滿足系統需求的制約因素分析。 06-16檢測電壓準位,02-12減速時間與外部電容容量。06-16檢測電壓準位設定越高,則越有足夠的能量保留,但是電壓準位太高將無法滿足粗紗機中電網正常電壓偏低運行性能;02-12減速時間設置越短越有利停車,但是過短造成機械的震動;外部電容容量越大則越有利停車,但是過大則成本和體積就會隨之增大。因此這三個方面要取一個適中的點。

          3 外掛母線電容量計算

          3.1 計算目的

         �。�1)計算需要外掛電容容量多少,才能保證滿負載粗紗機在掉電時能夠同步停止。

         �。�2)設計外部軟啟動電路,保證在加大變頻器電容情況下減少上電的沖擊。

          3.2 計算步驟

         �。�1)電容端口電壓曲線分析

          電容端口電壓曲線分析參見圖1。母線電壓包絡線衰落代表電機機械能量在剎車過程中轉化衰減。母線電壓鋸齒曲線說明剎車過程中的間歇制動是根據電壓準位值判定實現的。

        其中:uc(t)--電容端口電壓
        uef1--臺達B系列變頻器EF檢測電壓準位
        Uef2B系列變頻器進入剎車之后能量開始回饋時,電容兩端電壓
        △t=t2-t1--從EF檢測電壓到能量開始回饋的時間
        △T=t3-t1--粗紗機發(fā)現掉電后能夠同步停車的時間
        k、b--為電容端口電壓方程的常數

         �。�2)計算常數 k

          臺達B系列變頻器通過修改內部軟件,縮短EF檢測電壓到進入減速剎車狀態(tài)的時間。

          現在暫時認為△t=80ms(此數據目前只能估計),設置參數06-16=495即Uef1 =495,估計Uef2 =452。也就是當電網電壓為AC350,系統認為開始掉電,進入剎車狀態(tài),當電容端口電壓降為DC452也可以認為直流母線電壓為452。系統開始有再生能量回饋。據此可以計算常數k。

        (3)電容端口電壓和端口電流之間的關系


        查看評論 】【關閉窗口
        減速機網   精品推薦 減速機網   減速機網   相關信息 減速機網
        減速機網 網友留言 減速機網
        減速機網 發(fā)表評論:  標題:    聯系方式
          
         減速機網
        *必須遵守《全國人大常委會關于維護互聯網安全的決定》及中華人民共和國其他有關法律法規(guī)。
        *不得制作、復制、發(fā)布、傳播含有下列內容的信息:
           (一)反對憲法所確定的基本原則的;
           (二)危害國家安全,泄露國家秘密,顛覆國家政權,破壞國家統一的;
           (三)損害國家榮譽和利益的;
           (四)煽動民族仇恨、民族歧視,破壞民族團結的;
           (五)破壞國家宗教政策,宣揚邪教和封建迷信的;
           (六)散布謠言,擾亂社會秩序,破壞社會穩(wěn)定的;
           (七)散布淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪的;
           (八)侮辱或者誹謗他人,侵害他人合法權益的;
           (九)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內容的。
        * 您發(fā)表的文章僅代表個人觀點,與減速機信息網無關。
        * 承擔一切因您的行為而直接或間接導致的民事或刑事法律責任。
        * 本站評論管理人員有權保留或刪除其管轄評論中的任意內容。
        * 您在本站評論板發(fā)表的作品,本站有權在網站內轉載或引用。
        * 參與本評論即表明您已經閱讀并接受上述條款。
        關于我們 - 聯系方式 - 版權聲明 - 本站宗旨 - 網站地圖 - 廣告服務 - 幫助中心 - 設為首頁 - 加入收藏
        全國服務熱線:010-51179040 E-mail:[email protected]
        Copyright © 2008-2018 By 減速機信息網 All Rights Reserved.

            <track id="8uz9e"><tbody id="8uz9e"></tbody></track>
            <noscript id="8uz9e"></noscript>
            69精品人妻一区二区三区 | 国产日韩欧美激情91在线 | 国产成人精品视频ⅤA片软件竹菊 | 局长揉着少妇的双乳h文 | 日韩高清无码电影 | 老牛AV国产性久久 | 噜噜色噜噜网 | 男女视频在线观看 | 大胸美女被www视频网站 | 97精品在线视频 |