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大速比減速機專利

來源：減速機信息網(wǎng) 時間：2008-6-26 16:54:15　　責任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD>	200520102230	申請日：	2005/05/14
公開號：		公告號：	2793436
授權(quán)日：	2006-7-5	授權(quán)公告日：	2006-7-5
專利類別：	新型	國別省市代碼：	33[中國\|浙江]
代理機構(gòu)代碼：		代理人：
發(fā)明名稱：	大速比減速機
國際分類號：	F16H 1/20
范疇分類號：	27D
發(fā)明人：	王慶江;王邦友
申請人：	王慶江;王邦友
申請人地址：	浙江省平陽縣鰲江鎮(zhèn)東風北巷83號
郵編：	325401
文摘：
本實用新型涉及減速機械，特別是適合ＳＷ系列的大速比減速機。其特征是在輸入軸（２）上裝有主動齒輪（３）與被動齒輪（５）嚙合，被動齒輪（５）裝在蝸桿（６）端部構(gòu)成一級傳動；蝸桿（６）與蝸輪（７）嚙合，構(gòu)成二級傳動；在蝸輪（７）軸上還裝有齒輪（８）與輸出大齒輪（９）嚙合，輸出大齒輪（９）裝在輸出軸（１０）上，構(gòu)成三級傳動。主動齒輪（３）、被動齒輪（５）、齒輪（８）與輸出大齒輪（９）是硬齒面齒輪；蝸桿（６）是圓弧齒蝸桿，蝸輪（７）是圓弧齒面蝸輪；輸出軸（１０）可以是空心軸；傳動比７∶１～６１１∶１。結(jié)構(gòu)緊湊體積小，扭矩力大，傳動效率高、適用性好。廣泛應用于輕工、化工、食品、建筑、印刷包裝、煙草飼料機械、環(huán)保工程等傳動領域。
主權(quán)利要求：
大速比減速機，包括外殼、輸入軸、蝸輪、蝸桿、軸承與輸出軸，是單級傳動結(jié)構(gòu)，其特征是在輸入軸（２）上安裝有主動齒輪（３）與被動齒輪（５）嚙合，被動齒輪（５）安裝在蝸桿（６）端部構(gòu)成一級傳動結(jié)構(gòu)；蝸桿（６）與蝸輪（７）嚙合，構(gòu)成二級傳動結(jié)構(gòu)；在蝸輪（７）軸上還安裝有齒輪（８）與輸出大齒輪（９）嚙合，輸出大齒輪（９）安裝在輸出軸（１０）上，構(gòu)成三級傳動結(jié)構(gòu)。
優(yōu)先權(quán)項：

PCT 項

法律狀態(tài)：[免責聲明]

主附圖

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