| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 01228795 |
申請(qǐng)日： |
2001/07/04 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2504437 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2002-8-7 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
00000 |
代理人： |
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| 發(fā)明名稱： |
直角式減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/14 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
吳聲震;王慶忠 |
| 申請(qǐng)人： |
吳聲震;王慶忠;王慶雨 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省平陽(yáng)縣昆陽(yáng)鎮(zhèn)白石街4號(hào)樓761室 |
| 郵編： |
325400 |
| 文摘： |
| 直角式傳動(dòng)減速機(jī)指輸入與輸出交角為９０°的傳動(dòng)形式，它可以使工業(yè)生產(chǎn)線與某些配套主機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，占用盡可能小的空間。本實(shí)用新型直角式傳動(dòng)減速機(jī)的主要特征在于采用電機(jī)直聯(lián)擺線減速機(jī)－錐齒輪結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)為了縮短軸向尺寸，將裝在擺線輸出軸上的主動(dòng)錐齒輪置于二支承軸承之間。本實(shí)用新型比之德國(guó)ＳＥＷ系列產(chǎn)品，其優(yōu)點(diǎn)在于：（１）制造工藝難度大大下降；（２）外形與軸向尺寸可減少２０～３０％，重量輕２５～３５％；（３）制造成本低３０～４０％。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種直角式減速機(jī)，其特征在于由電機(jī)直聯(lián)式擺線減速機(jī)及錐齒輪兩級(jí)減速構(gòu)成，其中擺線減速機(jī)由機(jī)座［１］、輸入軸［２］、偏心軸承［３］、輸出軸［４］、擺線輪［６］、柱銷［７］、柱套［１０］、針齒銷［８］、針齒殼［９］、端蓋［１１］組成，輸出軸由軸承［５］與［２０］支承在端蓋內(nèi)孔中，主動(dòng)錐齒輪［１９］裝在輸出軸［４］的前端，從動(dòng)錐齒輪［１８］與軸［１６］聯(lián)接一體，軸的兩端分別用軸承［１２］、［１７］支承在與箱體兩端聯(lián)接的端蓋［１３］與［１５］上，軸［１６］可以是實(shí)軸，亦可以是空心軸，亦可以是帶法蘭的軸； |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2004-8-25;因費(fèi)用終止日 |
