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減速機(jī)結(jié)構(gòu) 專利

來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-6-27 9:11:36　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD>	200620041804	申請日：	2006/05/16
公開號：		公告號：	2916258
授權(quán)日：	2007-6-27	授權(quán)公告日：	2007-6-27
專利類別：	新型	國別省市代碼：	71[中國\|臺灣]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	31211	代理人：	周赤
發(fā)明名稱：	減速機(jī)結(jié)構(gòu)
國際分類號：	F16H 1/20;F16H 1/24
范疇分類號：	27D
發(fā)明人：	林崇傳
申請人：	林崇傳
申請人地址：	中國臺灣省臺中縣太平市
郵編：
文摘：
本實(shí)用新型公開了一種減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其包括一本體、一動力軸、一傘型齒輪組、一帶動軸及一傳動軸，該動力軸、帶動軸與傳動軸樞設(shè)于本體，且?guī)虞S與傳動軸通過傘型齒輪組垂直連接傳遞動力，該傘型齒輪組采用偏位嚙合，而運(yùn)用前述結(jié)構(gòu)搭配，本實(shí)用新型能讓減速機(jī)結(jié)構(gòu)的傳動效率提升至８５％～９５％，確實(shí)是一種十分實(shí)用的減速機(jī)結(jié)構(gòu)。
主權(quán)利要求：
一種減速機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一本體、一動力軸、一帶動軸、一傘型齒輪組及一傳動軸，　　　　所述動力軸，一端與預(yù)設(shè)動力源相接，動力軸另一端樞穿于所述本體內(nèi)；該帶動軸，系樞架于該本體內(nèi)，另于帶動軸上裝設(shè)有一小齒輪；　　　　所述傘型齒輪組，包括一傘型齒盤及一傘型齒輪，且傘型齒輪組也位于該本體內(nèi)，該傘型齒盤同軸固設(shè)于該帶動軸，而該傘型齒輪則同軸固設(shè)于動力軸端部，由傘型齒輪偏位嚙合于該傘型齒盤，使傘型齒輪的旋轉(zhuǎn)力量直接帶動該傘型齒盤旋轉(zhuǎn)；　　　　所述傳動軸，一端與預(yù)設(shè)被帶動件相接，且傳動軸另一端樞穿于該本體內(nèi)。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]

主附圖

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