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輕便型電動車減速機專利

來源：減速機信息網(wǎng) 時間：2008-6-30 10:04:40　　責任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD>	01219015	申請日：	2001/04/10
公開號：		公告號：	2475656
授權日：		授權公告日：	2002-2-6
專利類別：	新型	國別省市代碼：	71[中國\|臺灣]
代理機構代碼：	72002	代理人：	李樹明
發(fā)明名稱：	輕便型電動車減速機
國際分類號：	B62M 11/00
范疇分類號：	32B
發(fā)明人：	劉虣虣;吳孟琪;陳淳和
申請人：	財團法人自行車工業(yè)研究發(fā)展中心
申請人地址：	中國臺灣
郵編：
文摘：
一種輕便型電動車減速機，是由馬達、減速齒輪組及減速機殼體組成。該減速機殼體由左、右殼體螺固形成一容置空間，減速齒輪組樞設其中。減速齒輪組包括兩組，第一齒輪組的傳動軸左側套固一大正齒輪Ｔ１與馬達驅動軸的驅動齒輪嚙合；右側套固一具單向離合器的小正齒輪Ｔ２。第二齒輪組具有輸出軸，其上套固一具單向離合器的外軸套，外軸套上套固一正齒輪Ｔ３與小正齒輪Ｔ２相嚙合。本實用新型的優(yōu)點是簡化構件配置，更為輕便實用。
主權利要求：
一種輕便型電動車減速機，其包括：一電動馬達、一減速齒輪組、一減速機殼體，其特征在于：該電動馬達，其設有一具驅動齒輪的驅動軸；該減速齒輪組，設在該減速機殼體內，其包括第一齒輪組及第二齒輪組，該第一齒輪組設有一傳動軸、一組固設在傳動軸上的大、小正齒輪，該大正齒輪Ｔ１套設于傳動軸左側，且與上述電動馬達的驅動齒輪相嚙合，而小正齒輪Ｔ２內左側則套置有一軸承，右側套置有一單向離合器，且套固于傳動軸右側外部；而第二齒輪組則具有一輸出軸、一外軸套及正齒輪Ｔ３，該外軸套具有階梯狀軸孔，其軸孔右側嵌置有一軸承，左側嵌置有一單向離合器，外軸套內部與輸出軸相互套摯，輸出軸兩端凸伸于外軸套外，外軸套的外部套設該正齒輪Ｔ３，該正齒輪Ｔ３與小正齒輪Ｔ２相嚙合；該減速機殼體，其包括相互螺固結合的一左殼體及一右殼體，該左、右殼體的頂部各嵌設有一軸承，上述傳動軸的兩端軸設樞接于該軸承內，而底部各設有一貫穿軸孔并嵌設一軸承，輸出軸兩端軸設樞接于該軸承內并穿出該貫穿軸孔，且于右殼體頂端設有一撐托電動馬達本體的弧形凹緣，該電動馬達輸出端側與左殼體螺設固定。
優(yōu)先權項：

PCT 項

法律狀態(tài)：[免責聲明]

主附圖

輕便型電動車減速機

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