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            來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-16 10:13:32  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

            [公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

            申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200480023699 申請(qǐng)日: 2004/05/31
            公開(kāi)日: 2006/09/20 公告日:
            公開(kāi)號(hào): 1836358 公告號(hào):
            授權(quán)日: 授權(quán)公告日:
            專(zhuān)利類(lèi)別: 發(fā)明 國(guó)別省市代碼: JP[日本]
            代理機(jī)構(gòu)代碼: 31100 代理人: 沈昭坤
            發(fā)明名稱(chēng): 同步電動(dòng)機(jī)
            國(guó)際分類(lèi)號(hào): H02K 1/18
            范疇分類(lèi)號(hào): 37A
            發(fā)明人: 小松文人
            申請(qǐng)人: 小松文人
            申請(qǐng)人地址: 日本長(zhǎng)野縣
            郵編:
            文摘:
            本發(fā)明提供一種同步電動(dòng)機(jī),將定子鐵心(26)裝配成可往卷繞線(xiàn)圈繞組(28)的線(xiàn)圈骨架(29)的軸心方向兩側(cè)分開(kāi),提高以線(xiàn)圈骨架為中介卷繞在定子鐵心上的線(xiàn)圈繞組占空率。
            主權(quán)利要求:
            一種同步電動(dòng)機(jī),具有    在殼體內(nèi),軸支撐成能以輸出軸為中心旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子、以及    配置在該轉(zhuǎn)子包圍的空間部的定子,其特征在于,    將定子鐵心裝配成可往卷繞線(xiàn)圈繞組的線(xiàn)圈骨架的軸心方向兩側(cè)分開(kāi)。
            優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
            JP 2003-8-19 295629/2003
            PCT 項(xiàng)
            進(jìn)入國(guó)家階段日: 2006年2月20日 國(guó)際申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> PCT/JP2004/007501
            國(guó)際申請(qǐng)日: 2004年5月31日 國(guó)際公布日: 2005年2月24日
            國(guó)際公布號(hào): WO2005/018071 國(guó)際公布語(yǔ)言:
            法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

            主附圖

            同步電動(dòng)機(jī)


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