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            減速機網(wǎng) 陳翔 碩士生--彈性聯(lián)軸器扭振理論及其應(yīng)用的研究 減速機網(wǎng)
            來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-8-12 15:35:28  責任編輯:zhangzhengmin  
             

            華東理工大學(xué)學(xué)位論文

            彈性聯(lián)軸器扭振理論及其應(yīng)用的研究

            陳翔

            指導(dǎo)教師姓名:王慶明     

            華東理工大學(xué)機械及動力工程學(xué)院

            申請學(xué)位級別:碩         

            專 業(yè)  名 稱:機械設(shè)計及理論

            論文定稿日期:2006.  01.  12

            論文答辯日期:2006.  02.  10

            學(xué)位授予單位;華 東 理 工大學(xué)

            學(xué)位授予日期:2006315

            答辯委員會主席:安 琦     

                    人:王慶明    

                 副教授

            易建軍   副教授

                 副教授

            摘要
            彈性聯(lián)軸器是運用非常廣泛的聯(lián)接件,工作狀態(tài)涉及多個方面,其中重要的一個方面是彈性聯(lián)軸器在工作過程中的扭振現(xiàn)象。該文以彈性聯(lián)軸器的扭振行為為研究對象,探討了彈性聯(lián)軸器在工作過程中扭振的產(chǎn)生機理、影響效應(yīng)�;仡櫫四壳皣鴥�(nèi)外在扭振研究方面和彈性聯(lián)軸器研究方面所取得的成果和不足之處,指出該論文的主要研究方向,建立了簡單的便于理論計算的力學(xué)模型,分析了彈性聯(lián)軸器固有特性計算方法和彈性聯(lián)軸器各個物理特性參數(shù)的實驗求法和理論計算方法。利用ANSYS有限元軟件進行了計算機模擬,列舉了對于超彈性的橡膠材料的材料模擬方法,橡膠硬度和橡膠Mooney-Rivlin模型常數(shù)的聯(lián)系。通過建立三維實體模型,模擬實際情況施加載荷求得聯(lián)軸器在扭振情況下的動態(tài)特性。

            關(guān)鍵詞:彈性聯(lián)軸;扭張;固有頻率;動態(tài)特性;有限元

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