軋機(jī)減速機(jī)類型、特點(diǎn)及適用范圍
在軋機(jī)傳動(dòng)裝置中，
減速器的作用是將電動(dòng)機(jī)較高的轉(zhuǎn)速變成軋輥所需的轉(zhuǎn)速，以便在主傳動(dòng)裝置中選用價(jià)格較低的高速電動(dòng)機(jī)。一般說(shuō)來(lái)，當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速小于200～250r/min時(shí)才采用
減速器。如果軋輥轉(zhuǎn)速大于200～250r/min，則不用
減速器而采用低速電動(dòng)機(jī)較為合適。齒輪機(jī)座的作用是傳遞并分配轉(zhuǎn)矩到工作機(jī)座的每個(gè)軋輥，當(dāng)工作機(jī)座的軋輥由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí)，一般將電動(dòng)機(jī)或減速器傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩分配給兩個(gè)或三個(gè)軋輥。復(fù)合齒輪箱是將減速器與齒輪機(jī)座組裝在同一個(gè)箱體內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)較齒輪機(jī)座和
減速器分裝的結(jié)構(gòu)緊湊且總的重量輕，但由于受制造和運(yùn)輸上的限制，復(fù)合齒輪箱一般用于軋輥直徑小于500mm的軋機(jī)上。
軋鋼機(jī)
減速器的工作特點(diǎn)是低速、重載，沖擊負(fù)荷大，沖擊次數(shù)頻繁，而且是連續(xù)工作。隨著我國(guó)軋鋼工業(yè)的迅速發(fā)展，鋼材品種的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量的增加，軋制速度的提高，軋制負(fù)荷增大，要求軋機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置具有足夠的承載能力，即具有高強(qiáng)度、高精度、高壽命和高可靠度。因此，現(xiàn)代大中型軋機(jī)齒輪裝置一般都采用經(jīng)精加工的硬齒面和中硬齒面漸開(kāi)線圓柱齒輪，并采用輪齒修形、深層滲碳、噴丸強(qiáng)化等設(shè)計(jì)制造技術(shù)。焊接結(jié)構(gòu)的
減速器也得到較多的應(yīng)用。
減速器箱體、箱蓋均采用焊接結(jié)構(gòu)，焊接大齒輪結(jié)構(gòu)逐步取代過(guò)去的鑄造齒輪和鑲?cè)X輪結(jié)構(gòu)。
我國(guó)的硬齒面
減速器技術(shù)起步于80年代初期對(duì)進(jìn)口設(shè)備的測(cè)繪仿制，并陸續(xù)引進(jìn)了硬齒面技術(shù)和先進(jìn)的加工設(shè)備，目前已有許多產(chǎn)品成功地在運(yùn)行使用，完全可以替代進(jìn)口設(shè)備�，F(xiàn)今我國(guó)的硬齒面技術(shù)，早已超越單純的測(cè)繪仿制階段，已能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)制造各種能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的齒輪裝置，可為各種板帶軋機(jī)、棒線軋機(jī)及其他軋制設(shè)備提供全套減速器。
1)高速軸轉(zhuǎn)速≤1500r/min。齒輪圓周速度<25m/s。
2)
減速器工作環(huán)境溫度為-10～40℃。(當(dāng)?shù)陀?5℃或高于+30℃時(shí)，需設(shè)加熱或冷卻裝置)。
3)可單向或正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
類型、特點(diǎn)和適用范圍
340減速器用于2300單機(jī)架勞特式中板軋機(jī)主傳動(dòng)，為兩級(jí)平行軸圓弧齒輪減速器。其特點(diǎn)為傳動(dòng)效率高，承載能力大，使用壽命長(zhǎng)，磨損小、接觸強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度在相同條件下均高于漸開(kāi)線齒輪。由于340減速器的工作環(huán)境比較惡劣，且?guī)в卸虝r(shí)尖峰負(fù)荷，故在減速器高速軸的兩端安裝了兩個(gè)飛輪，以使用電動(dòng)機(jī)負(fù)荷均勻，免受劇烈沖擊。同時(shí)使電動(dòng)機(jī)在不大的陡震載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)具有較高的效率。340減速器機(jī)體為整體鑄鐵結(jié)構(gòu)，軸承為巴氏合金軸承襯的滑動(dòng)軸承，具有較高的承載能力和承受較大的沖擊負(fù)荷，齒輪軸的材質(zhì)為合金調(diào)質(zhì)鋼，大齒輪材質(zhì)為合金鑄鋼。減速器的潤(rùn)滑采用循環(huán)油強(qiáng)制潤(rùn)滑。
|
型號(hào) |
電動(dòng)機(jī)功率/kW |
電機(jī)轉(zhuǎn)速/(r/min) |
中心距/mm |
傳動(dòng)比 |
重量/kg |
|
a1 |
a2 |
|
340減速器 |
2300 |
745 |
1400 |
2000 |
12.656 |
102670 |
特點(diǎn)及應(yīng)用
800齒輪機(jī)座用于把通過(guò)340減速器的轉(zhuǎn)矩分配并傳遞給軋機(jī)工作輥。轉(zhuǎn)矩由齒輪機(jī)座的中間軸傳入，經(jīng)上、下齒輪軸分配后傳遞到軋機(jī)工作輥。800齒輪機(jī)座機(jī)體、機(jī)蓋采用ZG35 Ⅱ，齒輪軸材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)合金鋼調(diào)質(zhì)處理，齒輪軸徑采用巴氏合金澆注的滑動(dòng)軸承，齒形采用圓弧齒(也可采用參數(shù)相同的漸開(kāi)線人字齒齒形的齒輪)。
減速機(jī)/01.gif)
|
型號(hào) |
電動(dòng)機(jī)功率/kW |
轉(zhuǎn)速/(r/min) |
傳動(dòng)比 |
中心距/mm |
重量/kg |
|
800齒輪機(jī)座 |
2300 |
60 |
1 |
800×2 |
83550 |
選用與維護(hù)
由于軋鋼機(jī)
減速器為專用
減速器，故在選用時(shí)應(yīng)根據(jù)軋鋼機(jī)的型式及工作制度、軋制力矩等參數(shù)對(duì)
減速器進(jìn)行選用.
熱連軋2050帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置
熱連軋2050帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置
特點(diǎn)及應(yīng)用
熱軋2050帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置用于寶鋼熱軋分廠。是寶鋼從西德施羅曼馬克(SMS)公司引進(jìn)的帶鋼連軋生產(chǎn)線，于1989年正式投產(chǎn)，該軋線主傳動(dòng)裝置共有不同類型的
減速器7種，齒輪機(jī)座3種，其主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表7.3-3和表7.3-4。
主
減速器、齒輪機(jī)座具有以下特點(diǎn)：
1)除主
減速器的部分大齒輪采用中硬齒面焊接結(jié)構(gòu)外，其余齒輪及齒輪軸均采用滲碳淬火硬齒面磨齒工藝。
3)全部采用滾動(dòng)
軸承，軸承外圈與機(jī)體軸承孔之間裝有偏心套，用以調(diào)整輪齒接觸。
4) 采用迷宮和甩油環(huán)結(jié)合的非接觸式軸的密封裝置。
2050熱帶連軋主
減速器技術(shù)參數(shù)
|
機(jī)座號(hào) |
中心距
a/mm |
模數(shù)
mn/mm |
齒數(shù)
z |
壓力
角αn |
螺旋角
β |
齒寬
b/mm |
輪齒
形式 |
輸出轉(zhuǎn)矩
T2/(kN·m) |
輸入功率
P1/kW |
輸入轉(zhuǎn)速
n1(r/min) |
齒輪材料 |
齒面硬
度HRC |
精度
DIN |
|
R3 |
1700 |
30 |
26/85 |
20° |
10° |
600 |
斜齒 |
|
9000 |
250/578 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
|
2800 |
32 |
48/125 |
20° |
8° |
800 |
斜齒 |
2928 |
|
|
15CrNi6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 |
|
R4 |
2400 |
32 |
22/124 |
20° |
10°40′ |
600 |
斜齒 |
1292 |
9000 |
375 |
17CrNiMo6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 |
|
F1 |
1475 |
30 |
24/71 |
20° |
10°40′ |
560 |
斜齒 |
|
10000 |
250/550 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
|
2200 |
32 |
41/95 |
20° |
8° |
800 |
斜齒 |
2619 |
|
|
15CrNi6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 |
|
F2 |
1975 |
32 |
22/99 |
20° |
9°10′ |
700 |
斜齒 |
1726 |
10000 |
250/590 |
17CrNiMo6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 |
|
F3 |
1350 |
30 |
22/65 |
20° |
10°40′ |
560 |
斜齒 |
1128 |
10000 |
250/590 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
|
F4 |
1000 |
30 |
23/41 |
20° |
12° |
500 |
斜齒 |
682 |
10000 |
250/590 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
|
|
F5 |
1000 |
28 |
30/39 |
20° |
11°10′ |
500 |
斜齒 |
448 |
9000 |
250/590 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
|
注：表中δb=1200～1350N/mm2
|
機(jī)座號(hào) |
中心距
a/mm |
模數(shù)
mn/mm |
齒數(shù)
z |
壓力
角αn |
螺旋
角β |
齒寬
b/mm |
輪齒
形式 |
輸出轉(zhuǎn)矩
T2/(kN·m) |
輸入功率
P1/kW |
輸入轉(zhuǎn)速
n1(r/min) |
齒輪材料 |
齒面硬
度HRC |
精度
DIN |
|
R3~4 |
1320 |
32 |
38 |
20° |
19°40′ |
1300 |
雙斜齒 |
2×1464 |
9000 |
29.3/67.89 |
17CrNiMo6 |
57+4 |
6 |
|
F1~3 |
850 |
30 |
25 |
20° |
26° |
1520 |
人字齒 |
2×1310 |
10000 |
36.47/80.23 |
18CrNi8 |
57+4 |
7 |
|
F4~7 |
750 |
30 |
24 |
20° |
11°20′ |
530 |
斜齒 |
2×341 |
10000 |
140/331 |
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置特點(diǎn)及應(yīng)用
年產(chǎn)135萬(wàn)噸1549熱帶連軋機(jī)是太鋼引進(jìn)日本日新制鋼株式會(huì)社吳制鐵所的二手設(shè)備，該設(shè)備由美國(guó)MESTA公司設(shè)計(jì)，日本三菱重工株式會(huì)社制造，可軋制普通鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼、無(wú)取向硅鋼等多個(gè)品種。由于該項(xiàng)設(shè)備使用年限較久，部分設(shè)備已出現(xiàn)損壞、齒輪振動(dòng)大、齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重，承載能力上不去，達(dá)不到原機(jī)水平。中信重機(jī)公司通過(guò)對(duì)主傳動(dòng)裝置進(jìn)行測(cè)繪、校核，并采用公司成熟的硬齒面滲碳淬火磨齒技術(shù)，齒輪修形技術(shù)和焊接齒輪技術(shù)為太鋼制做了硬一中硬、硬一硬組合的減速器及備件，目前已成功地用于生產(chǎn)中。
1549軋機(jī)主傳動(dòng)裝置具有以下特點(diǎn)：
1)除大齒輪采用中硬齒面焊接結(jié)構(gòu)外，其余均采用硬齒面滲碳淬火齒輪。
2)
減速器機(jī)體采用鑄鐵結(jié)構(gòu)，軸承采用巴氏合金的滑動(dòng)軸承。
3) 齒輪機(jī)座機(jī)體采用鑄鐵結(jié)構(gòu)，軸承座為鑄鋼結(jié)構(gòu)，軸承全部采用滾動(dòng)
軸承。
4)潤(rùn)滑采用集中循環(huán)潤(rùn)滑。
1549熱帶連軋機(jī)主減速器技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
電動(dòng)機(jī)功率/kW |
輸入轉(zhuǎn)速/(r/min) |
傳動(dòng)比 |
中心距/mm |
潤(rùn)滑方式 |
|
RJ3減速器 |
3000 |
360 |
4.769 |
1524 |
噴油強(qiáng)制潤(rùn)滑 |
|
FJ1減速器 |
4500 |
150~375 |
4.891 |
2294.5 |
|
FJ2減速器 |
4500 |
150~375 |
2.657 |
1286.9 |
1549熱帶連軋齒輪機(jī)座技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
電動(dòng)機(jī)功率/kW |
輸入轉(zhuǎn)速/(r/min) |
傳動(dòng)比 |
中心距/mm |
潤(rùn)滑方式 |
|
R1齒輪機(jī)座 |
2600 |
40~100 |
1 |
1930.4 |
噴油強(qiáng)制潤(rùn)滑 |
|
R3齒輪機(jī)座 |
3600 |
76 |
1 |
1930.4 |
|
FC1~2齒輪機(jī)座 |
4500 |
30.7~80.3 |
1 |
711.2 |
|
FC3~6齒輪機(jī)座 |
4500 |
90~225 |
1 |
660.4 |
熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置R3減速機(jī)的外形及安裝尺寸
減速機(jī)/02.gif)
|
型號(hào) |
a |
d |
D |
B |
H |
L |
H0 |
n-d0 |
|
RJ3減速器 |
1524 |
292 |
495 |
2845 |
5146 |
4058 |
832 |
4-48 |
|
型號(hào) |
S |
B1 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
H1 |
T |
h |
|
RJ3減速器 |
1921 |
1626 |
3953 |
794 |
362 |
1886 |
1308 |
616 |
1943 |
667 |
熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置FJ1減速機(jī)的外形及安裝尺寸
減速機(jī)/03.gif)
|
型號(hào) |
a |
d |
D |
B |
L |
H |
H0 |
H1 |
h |
|
FJ1主減速器 |
2294.46 |
369 |
597 |
3064 |
5762 |
4583 |
990.6 |
1194 |
841 |
|
型號(hào) |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
L7 |
B1 |
T |
S |
n-d0 |
|
FJ1主減速器 |
5458 |
486 |
871 |
538 |
1689 |
2286 |
819 |
1880 |
2197 |
2045 |
8-48 |
熱連軋1549帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置FJ2減速機(jī)的外形及安裝尺寸
減速機(jī)/04.gif)
|
型號(hào) |
a |
d |
D |
B |
B1 |
H |
L |
H0 |
h |
|
FJ2減速器 |
1287 |
369 |
496 |
3064 |
1878 |
2550 |
3740 |
1143 |
791 |
|
型號(hào) |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
L7 |
T |
S |
n-d0 |
|
FJ2減速器 |
3740 |
489 |
502 |
533 |
610 |
1626 |
483 |
2197 |
2181 |
6-48 |
熱連軋2050帶材軋機(jī)主傳動(dòng)裝置R1、R3、Fc～2、Fc～6減速機(jī)的外形及安裝尺寸
減速器/R1,R3,Fc1-2,Fc3-6齒輪機(jī)座1.gif)
減速器/R1，R3，F(xiàn)c1-2，F(xiàn)c3-6齒輪機(jī)座2.gif)
|
型號(hào) |
中心距 |
中心高 |
輪廓尺寸 |
L1 |
B1 |
n-d |
B2 |
H1 |
|
a |
H0 |
L |
B |
H |
|
F1~3 |
850 |
800 |
2520 |
2400 |
2660 |
2200 |
2000 |
4-φ140 |
1660 |
400 |
|
F4~7 |
750 |
700 |
1450 |
1860 |
2370 |
980 |
1580 |
4-φ90 |
1240 |
300 |
|
型號(hào) |
D2 |
B2 |
t2 |
T2 |
S2 |
D1 |
b1 |
t1 |
T1 |
S1 |
重量/kg |
|
F1~3 |
498 |
100 |
556.3 |
550 |
2030 |
598 |
120 |
676 |
730 |
2230 |
24550 |
|
F4~7 |
358 |
80 |
404 |
400 |
1205 |
398 |
90 |
450 |
470 |
2320 |
21122 |
1450四輥可逆冷軋機(jī)齒輪機(jī)座
特點(diǎn)及應(yīng)用
1450四輥可逆冷軋機(jī)齒輪機(jī)座用于規(guī)格為480/1360×1500可逆冷軋機(jī)，為漸開(kāi)線圓柱齒輪，傳動(dòng)形式為上置式，由直流電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪機(jī)座，將轉(zhuǎn)矩分配至軋輥，完成軋制工作。齒輪機(jī)座箱體采用焊接結(jié)構(gòu)，齒輪采用硬齒面滲碳淬火，噴丸強(qiáng)化、輪齒修形。軸承采用SKF進(jìn)口軸承，承載能力高，壽命長(zhǎng)。整臺(tái)機(jī)座結(jié)構(gòu)合理、體積小，重量輕、傳遞功率大。
1450四輥可逆冷軋機(jī)齒輪機(jī)座技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
電機(jī)功率
/kW |
輸入轉(zhuǎn)速
/(r/min) |
傳動(dòng)比 |
中心距
/mm |
潤(rùn)滑方式 |
潤(rùn)滑油牌號(hào) |
|
1450冷軋機(jī) 齒輪機(jī)座 |
5500 |
350/980 |
1 |
550 |
強(qiáng)制潤(rùn)滑 |
460重負(fù)荷工業(yè)齒輪油 |
外形及安裝尺寸
|
型號(hào) |
中心距 |
中心高 |
輪廓尺寸 |
S1 |
S2 |
地腳螺栓 |
|
a |
H0 |
L |
B |
H |
n |
d |
H1 |
B1 |
|
1450軋機(jī)齒輪機(jī)座 |
550 |
650 |
1070 |
2314 |
2150 |
1098 |
1000 |
4 |
102 |
800 |
1800 |
|
型號(hào) |
H1 |
H2 |
B2 |
輸入軸 |
輸出軸 |
重量/kg |
|
l1 |
D1 |
b1 |
t1 |
l2 |
D2 |
b2 |
t2 |
|
1450軋機(jī)齒輪機(jī)座 |
300 |
200 |
1340 |
400 |
315 |
40 |
355 |
300 |
270 |
40 |
305 |
12261 |
減速器/1450四輥可逆冷軋機(jī)齒輪機(jī)座.gif)