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產(chǎn)品展示
電機(jī)型號(hào)說(shuō)明
|
5 |
RK |
60 |
GN |
C - F | |
|
型號(hào)尺寸 |
電機(jī)種類 |
輸出功率 |
電機(jī)軸形狀 |
電壓極數(shù) |
其它附件 |
|
2:φ60mm
3:φ70mm
4:φ80mm
5:φ90mm
6:φ100mm |
IK:可逆感應(yīng)電機(jī) |
6:6W
15:15W
25:25W
40:40W
60:60W
90:90W
120:120W
140:140W
180:180W |
A:銑扁
AI:銑鍵槽
GN:普通型斜齒軸
GU:加強(qiáng)型斜齒軸 |
A:單相100～110V50HZ4P
B:單相100～110V50 HZ 2P
C:單相220～230V50 HZ 4P
D:單相 220～230V50 HZ 2P
E:單相 100～110V60 HZ 4P
G:單相100～110V60 HZ 2P
H:單相220～220V60HZ 4P
J:單相200～220 V60 HZ 2 P
S:三相220～240 V50 HZ 4 P
S3:三相380～415 V50 HZ 4 P
T:三相220～240 V50 HZ 2 P
T3:三相380～415 V50 HZ 2 P
L:三相220～240 V60 HZ 4 P
M:三相380～415 V60 HZ 4 P
N:三相220～240 V60 HZ 2 P
Q:三相380～415 V60 HZ 2 P
U:三相220～380 V50 HZ 4 P
W:三相220～380 V50 HZ 2 P
X:單相220～380 V60 HZ 4 P
Y: 三相220～380 V60 HZ 2 P |
F:附風(fēng)扇
FF:附強(qiáng)制風(fēng)扇
M:附電磁剎車
P:附熱保護(hù)器
T:附端子箱 |
注：輸出功率后加字母“R”表示為調(diào)速電機(jī)
減速器型號(hào)說(shuō)明
|
5 |
GN |
50 |
K |
|
型號(hào)尺寸 |
齒輪相種類 |
減速比 |
軸承種類 |
|
2：□60mm
3：□70 mm
4：□80 mm
5：□90 mm
6：□100 mm |
GN：普通型斜齒軸
GU：加強(qiáng)型斜齒軸 |
50：減速比為1：50 |
K：滾珠軸承
KB：對(duì)GU型方箱標(biāo)注 |
注：非標(biāo)準(zhǔn)型分體式的編號(hào)為：在電機(jī)型號(hào)或減速器型號(hào)前加“V”（請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)寫明具體參數(shù)要求）。
電機(jī)/01.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起重力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
21K6A-A |
21k6GN-A |
6 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1250 |
0.02 |
0.05 |
0.45 |
0.06 |
0.55 |
3.0/250 |
|
21K6A-C |
21k6GN-C |
6 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1250 |
0.10 |
0.05 |
0.45 |
0.07 |
0.70 |
0.8/450 |
|
21K6A-D |
|
6 |
1ph220 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2700 |
0.11 |
0.02 |
0.21 |
0.04 |
0.40 |
0.8/450 |
電機(jī)/02.gif)
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
2GN3K-GN18K |
32 |
0.24 | |
|
2GN20K-GN50K |
42 |
0.30 | |
|
2GN60K-GN200K |
0.33 | ||
|
齒軸電機(jī) |
21K6GN |
75 |
0.70 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：2GN□K |
| |||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3．6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
|
允許力矩 |
N.m |
0.13 |
0.15 |
0.21 |
0.21 |
0.13 |
0.38 |
0.42 |
0.53 |
0.63 |
0.76 |
0.76 |
0.95 | |
|
Kgf.cm |
1.3 |
1.5 |
2.1 |
2.1 |
3.2 |
3.9 |
4.3 |
5.4 |
6.4 |
7.7 |
7.7 |
9.7 | ||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
500 |
360 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
80 |
72 |
|
允許力矩 |
N.m |
0.10 |
0.13 |
0.13 |
0.17 |
0.26 |
0.30 |
0.34 |
0.43 |
0.51 |
0.62 |
0.62 |
0.76 | |
|
Kgf.cm |
1.0 |
1.3 |
1.3 |
1.7 |
2.6 |
3.5 |
0.5 |
4.4 |
5.2 |
6.3 |
6.3 |
7.8 | ||
|
齒輪箱型式：2GN□K |
| |||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 |
|
允許力矩 |
N.m |
1.14 |
1.36 |
1.52 |
1.72 |
2.06 |
2.57 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 | |
|
Kgf.cm |
11.6 |
13.9 |
12.5 |
17.5 |
21.0 |
26.2 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 | ||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 |
|
允許力矩 |
N.m |
0.92 |
1.11 |
1.24 |
1.39 |
1.67 |
2.09 |
2.50 |
2.78 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 | |
|
Kgf.cm |
9.4 |
11.3 |
12.6 |
14.2 |
17.0 |
21.3 |
25.5 |
28.4 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 | ||
電容器
電機(jī)/03.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
0.8 |
450 |
37 |
14 |
28 |
引線式 |
|
3.0 |
250 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
電機(jī)/04.gif)
電機(jī)/05.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
31K15A-A |
31k15GN-A |
15 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.30 |
0.11 |
1.10 |
0.09 |
0.90 |
5.0/250 |
|
31K15A-C |
31k15GN-C |
15 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.14 |
0.11 |
1.10 |
0.10 |
0.95 |
1.2/450 |
|
31K15A-D |
|
15 |
1ph220 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2750 |
0.17 |
0.06 |
1.55 |
0.08 |
0.75 |
1.5/450 |
電機(jī)/06.gif)
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
3G3K-GN18K |
32 |
0.38 | |
|
3GN20K-GN50K |
42 |
0.47 | |
|
3GN60K-GN200K |
0.52 | ||
|
齒軸電機(jī) |
31K15GN |
80 |
1.04 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：3GN□K |
| |||||||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 | ||||||||
|
50Hz
|
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 | ||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.31 |
0.38 |
0.53 |
0.64 |
0.79 |
0.95 |
1.06 |
1.32 |
1.59 |
1.90 |
1.90 |
2.37 | |||||||||
|
Kgf.cm |
3.2 |
3.9 |
5.4 |
6.5 |
8.1 |
9.7 |
10.8 |
13.5 |
16.2 |
19.4 |
19.4 |
24.2 | ||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 | ||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.29 |
0.35 |
0.50 |
0.60 |
0.75 |
0.89 |
0.99 |
1.25 |
1.49 |
1.79 |
1.79 |
2.24 | |||||||||
|
Kgf.cm |
3.0 |
3.6 |
5.1 |
6.1 |
7.6 |
9.1 |
10.1 |
12.7 |
15.2 |
18.2 |
18.2 |
22.8 | ||||||||||
|
齒輪箱型式：3GN□K |
| |||||||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||
|
50Hz
|
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.85 |
3.42 |
3.81 |
4.28 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 | |||||||||
|
Kgf.cm |
29.1 |
34.9 |
38.8 |
43.6 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 | ||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.68 |
3.22 |
3.58 |
4.02 |
4.83 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 |
4.90 | |||||||||
|
Kgf.cm |
27.3 |
32.8 |
36.5 |
41.0 |
49.2 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
500 |
50.0 | ||||||||||
電容器
電機(jī)/07.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
1.2 |
450 |
37 |
14 |
28 |
引線式 |
|
1.5 |
450 |
37 |
14 |
28 |
引線式 |
|
5.0 |
250 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
電機(jī)/08.gif)
電機(jī)/09.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
41K25A-A |
41k25GN-A |
25 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.45 |
0.18 |
1.80 |
0.18 |
1.80 |
7.0/250 |
|
41K25A-C |
41k25GN-C |
25 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.24 |
0.18 |
1.80 |
0.18 |
1.80 |
1.8/450 |
|
41K25A-S |
41k25GN-S |
25 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.25 |
0.19 |
1.88 |
0.19 |
1.88 |
0.8/450 |
|
41K25A-S3 |
41k25GN- S3 |
25 |
|
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.14 |
0.19 |
1.88 |
0.19 |
1.88 |
|
|
41K25A-U |
41k25GN-U |
25 |
|
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.25/0.14 |
0.19 |
1.88 |
0.19 |
1.88 |
|
|
41K25A-D |
|
25 |
|
50 |
4 |
連續(xù) |
2700 |
0.28 |
0.09 |
0.90 |
0.09 |
0.90 |
2.5/450 |
|
41K25A-W |
|
25 |
|
50 |
4 |
連續(xù) |
2700 |
0.25/0.14 |
0.09 |
0.90 |
0.09 |
0.90 |
|
電機(jī)/10.gif)
齒輪箱外尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
4G3K-GN18K |
32 |
0.43 | |
|
4GN20K-GN50K |
43.5 |
0.57 | |
|
4GN60K-GN200K |
0.61 | ||
|
中間齒軸箱 |
4GN10x |
32 |
0.43 |
|
齒軸電機(jī) |
41K25GN |
85 |
1.64 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：4GN□K |
| ||||||||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 | |||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 | |||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.52 |
0.63 |
0.87 |
1.05 |
1.31 |
1.57 |
1.74 |
2.19 |
2.62 |
3.15 |
3.15 |
3.97 | ||||||||||
|
Kgf.cm |
5.3 |
6.4 |
8.9 |
10.7 |
13.4 |
16.0 |
17.8 |
22.3 |
26.7 |
32.1 |
32.1 |
40.2 | |||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 | |||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.43 |
0.51 |
0.72 |
0.85 |
1.07 |
1.28 |
1.43 |
1.78 |
2.15 |
2.57 |
2.58 |
3.22 | ||||||||||
|
Kgf.cm |
4.4 |
5.2 |
7.3 |
8.7 |
10.9 |
13.1 |
14.6 |
18.2 |
21.9 |
26.2 |
26.3 |
32.9 | |||||||||||
|
齒輪箱型式4GN□K |
| ||||||||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | |||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | |||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
4.72 |
5.66 |
6.29 |
7.12 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 | ||||||||||
|
Kgf.cm |
48.2 |
57.8 |
64.2 |
72.6 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 | |||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | |||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
3.86 |
4.64 |
5.16 |
5.82 |
6.99 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 |
7.84 | ||||||||||
|
Kgf.cm |
39.4 |
47.3 |
52.6 |
59.4 |
71.3 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 |
80.0 | |||||||||||
電容器
電機(jī)/11.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
1.8 |
450 |
38 |
18 |
28 |
引線式 |
|
2.5 |
450 |
38 |
18 |
28 |
引線式 |
|
7.0 |
250 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
接線圖
電機(jī)/12.gif)
電機(jī)/13.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
51K40A-A |
50k40GN-A |
40 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.64 |
0.29 |
2.85 |
0.25 |
2.50 |
10.0/250 |
|
51K40A -C |
50k40GN -C |
40 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
032 |
0.29 |
2.85 |
0.25 |
2.50 |
2.5/450 |
|
51K40A -S |
50k40GN -S |
40 |
3ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.38 |
0.29 |
2.90 |
1.15 |
11.5 |
|
|
51K40A -S3 |
50k40GN - S3 |
40 |
3ph380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
022 |
0.29 |
2.90 |
1.15 |
11.5 |
|
|
51K40A -U |
50k40GN -U |
40 |
3ph220/380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.38/0.22 |
0.29 |
2.90 |
0.19 |
11.5 |
|
|
51K40A -D |
|
40 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
2750 |
0.35 |
0.15 |
1.45 |
0.13 |
1.25 |
3.0/450 |
|
51K40A -W |
|
40 |
3ph220/380 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2750 |
0.38/0.22 |
0.15 |
1.45 |
0.73 |
7.30 |
|
電機(jī)/14.gif)
輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
5G3K-GN18K |
42 |
0.73 | |
|
5GN20K-GN36K |
60 |
1.03 | |
|
5GN40K-GN200K |
1.13 | ||
|
齒軸電機(jī) |
51K40GN |
105 |
2.30 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：5GN□K |
| |||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
|
允許力矩 |
N.m |
0.68 |
0.82 |
1.14 |
1.37 |
1.72 |
2.06 |
2.29 |
2.86 |
3.43 |
4.13 |
4.59 |
5.16 | |
|
Kgf.cm |
6.94 |
8.37 |
11.6 |
14.0 |
17.6 |
21.0 |
23.4 |
29.2 |
35.0 |
42.1 |
46.8 |
52.6 | ||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 |
|
允許力矩 |
N.m |
0.58 |
0.70 |
0.79 |
1.16 |
1.45 |
1.74 |
1.93 |
2.41 |
2.90 |
3.48 |
3.87 |
4.36 | |
|
Kgf.cm |
5.92 |
7.14 |
9.90 |
11.8 |
10.8 |
17.7 |
19.7 |
24.6 |
29.6 |
35.5 |
39.5 |
44.5 | ||
|
齒輪箱型式：5GN□K |
| |||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 |
|
允許力矩 |
N.m |
6.20 |
7.44 |
8.26 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 | |
|
Kgf.cm |
63.3 |
75.9 |
84.3 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 | ||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 |
|
允許力矩 |
N.m |
5.23 |
6.28 |
6.97 |
8.72 |
9.46 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 | |
|
Kgf.cm |
53.4 |
64.1 |
71.1 |
89.0 |
96.5 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 | ||
電容器
電機(jī)/15.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
2.5 |
450 |
37 |
18 |
28 |
引線式 |
|
3.0 |
450 |
37 |
18 |
28 |
引線式 |
|
10.0 |
250 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
接線圖
電機(jī)/16.gif)
電機(jī)/17.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
51K60A-AF |
51k60GN-AF |
60 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.98 |
0.44 |
4.40 |
0.38 |
3.75 |
15.0/250 |
|
51K60A -CF |
51k60GN -CF |
60 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
052 |
044 |
4.40 |
0.40 |
4.00 |
4.0/250 |
|
51K60A -SF |
51k60GN -S F |
60 |
3ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.49 |
0.46 |
4.55 |
1.70 |
17.0 |
|
|
51K60A-S3F |
51k60GN - S3F |
60 |
3ph380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
028 |
0.46 |
4.55 |
1.70 |
17.0 |
|
|
51K60A -UF |
51k60GN -UF |
60 |
3ph220/380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.49/0.28 |
0.46 |
4.55 |
1.70 |
17.0 |
|
|
51K60A -DF |
|
60 |
1ph220 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2750 |
0.56 |
0.21 |
2.10 |
0.25 |
2.50 |
4.0/450 |
|
51K60A-WF |
|
60 |
3ph220/380 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2750 |
0.49/0.28 |
0.21 |
2.10 |
0.5 |
9.50 |
|
電機(jī)/18.gif)
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
5G3K-GN18K |
42 |
0.73 | |
|
5GN20K-GN36K |
60 |
1.03 | |
|
5GN40K-GN200K |
1.13 | ||
|
齒軸電機(jī) |
51K60GN |
126 |
2.30 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式5GN□K |
| |||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 | ||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 | ||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.03 |
1.24 |
1.72 |
2.6 |
2.58 |
3.10 |
3.10 |
3.88 |
4.65 |
5.38 |
5.60 |
7.01 | |||||
|
Kgf.cm |
10.5 |
12.7 |
17.6 |
21.0 |
26.3 |
31.6 |
31.6 |
39.6 |
47.4 |
54.9 |
57.1 |
71.6 | ||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 | ||||
|
允許力矩 |
N.m |
0.9 |
1.08 |
1.50 |
1.80 |
2.23 |
2.70 |
2.70 |
3.38 |
4.05 |
4.88 |
4.88 |
6.10 | |||||
|
Kgf.cm |
9.18 |
11.0 |
15.3 |
18.4 |
23.0 |
27.6 |
27.6 |
34.5 |
41.3 |
495 |
49.5 |
62.2 | ||||||
|
齒輪箱型式：5GN□K |
| |||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||
|
允許力矩 |
N.m |
8.41 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 | |||||
|
Kgf.cm |
85.8 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 | ||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||
|
允許力矩 |
N.m |
7.33 |
8.79 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 |
9.80 | |||||
|
Kgf.cm |
74.7 |
90.0 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 | ||||||
電容器
電機(jī)/19.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
4.0 |
450 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
4.0 |
250 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
15.0 |
250 |
57 |
32 |
46 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
電機(jī)/20.gif)
電機(jī)/21.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
51K60A-AF |
51k60GU-AF |
60 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.98 |
0.44 |
4.40 |
0.38 |
3.75 |
15.0/250 |
|
51K60A -CF |
51k60GU-CF |
60 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
052 |
044 |
4.40 |
0.40 |
4.00 |
4.0/250 |
|
51K60A -SF |
51k60GU-S F |
60 |
3ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.49 |
0.46 |
4.55 |
1.70 |
17.0 |
|
|
51K60A-S3F |
51k60GU- S3F |
60 |
3ph380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
028 |
0.46 |
4.55 |
1.70 |
17.0 |
|
|
51K60A -UF |
51k60GU-UF |
60 |
3ph220/380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.49/0.28 |
0.46 |
4.55 |
1.70 |
17.0 |
|
電機(jī)/22.gif)
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
5G3K-GU9K |
65 |
1.21 | |
|
5GN20K-GU18K |
1.30 | ||
|
5GN20K-GU75K |
1.40 | ||
|
5GN90K-GU200K |
1.45 | ||
|
齒軸電機(jī) |
51K60GU |
126 |
2.44 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：5GN□K |
| ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 | |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 | |
|
允許力矩 |
N.m |
1.03 |
1.24 |
1.72 |
2.6 |
2.58 |
3.10 |
3.10 |
3.88 |
4.65 |
5.38 |
5.60 |
7.01 | ||
|
Kgf.cm |
10.5 |
12.7 |
17.6 |
21.0 |
26.3 |
31.6 |
31.6 |
39.6 |
47.4 |
54.9 |
57.1 |
71.6 | |||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 | |
|
允許力矩 |
N.m |
0.9 |
1.08 |
1.50 |
1.80 |
2.23 |
2.70 |
2.70 |
3.38 |
4.05 |
4.88 |
4.88 |
6.10 | ||
|
Kgf.cm |
9.18 |
11.0 |
15.3 |
18.4 |
23.0 |
27.6 |
27.6 |
34.5 |
41.3 |
495 |
49.5 |
62.2 | |||
|
齒輪箱型式：5GN□K |
| ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | |
|
允許力矩 |
N.m |
8.41 |
10.1 |
11.2 |
140 |
16.8 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | ||
|
Kgf.cm |
85.8 |
103 |
114 |
143 |
171 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | |||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | |
|
允許力矩 |
N.m |
7.33 |
8.79 |
9.76 |
12.2 |
14.6 |
18.3 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | ||
|
Kgf.cm |
74.7 |
90.0 |
99.8 |
124 |
149 |
187 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | |||
電容器
電機(jī)/23.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
4.0 |
450 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
15.0 |
250 |
57 |
32 |
46 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
電機(jī)/24.gif)
電機(jī)/25.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
51K90A-AF |
51k90GU-AF |
90 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
1.40 |
0.64 |
6.40 |
0.50 |
5.00 |
20.0/250 |
|
51K90A -CF |
51k90GU -CF |
90 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.70 |
0.64 |
6.40 |
0.48 |
4.80 |
5.0/450 |
|
51K90A -SF |
51k90GU -S F |
90 |
3ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.66 |
0.66 |
6.60 |
2.40 |
24.0 |
|
|
51K90A-S3F |
51k90GU - S3F |
90 |
3ph380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.38 |
0.66 |
6.60 |
2.40 |
24.0 |
|
|
51K90A -UF |
51k90GU -UF |
90 |
3ph220/380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.66/0.38 |
0.66 |
6.60 |
2.40 |
24.0 |
|
|
51K90A -DF |
|
90 |
1ph220 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
0.79 |
0.30 |
3.00 |
0.34 |
3.40 |
6.0/450 |
|
51K90A-WF |
|
90 |
3ph220/380 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
0.52/0.30 |
0.30 |
3.00 |
1.35 |
13.50 |
|
電機(jī)/26.gif)
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
5G3K-GU9K |
65 |
1.21 | |
|
5GN10K-GU18K |
1.30 | ||
|
5GN20K-GU75K |
1.40 | ||
|
5GN90K-GU200K |
1.45 | ||
|
齒軸電機(jī) |
51K90GU |
141 |
2.93 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：5GN□K |
| |||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
|
允許力矩 |
N.m |
1.55 |
1.86 |
2.58 |
3.10 |
3.87 |
4.64 |
4.65 |
5.81 |
6.98 |
8.37 |
8.40 |
10.5 | |
|
Kgf.cm |
15.8 |
19.0 |
29.2 |
31.6 |
39.6 |
47.2 |
47.4 |
59.3 |
71.2 |
85.4 |
85.7 |
107 | ||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 |
|
允許力矩 |
N.m |
1.35 |
1.62 |
2.25 |
2.70 |
3.37 |
4.04 |
4.05 |
5.06 |
6.07 |
7.29 |
7.32 |
9.15 | |
|
Kgf.cm |
13.8 |
16.5 |
23.0 |
27.6 |
34.4 |
41.2 |
41.3 |
51.6 |
61.9 |
74.4 |
74.7 |
93.4 | ||
|
齒輪箱型式：5GN□K |
| |||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 |
|
允許力矩 |
N.m |
12.6 |
15.1 |
16.8 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | |
|
Kgf.cm |
129 |
154 |
171 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | ||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 |
|
允許力矩 |
N.m |
11.0 |
13.2 |
14.6 |
18.3 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | |
|
Kgf.cm |
112 |
135 |
149 |
187 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | ||
電容器
電機(jī)/27.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
5.0 |
450 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
|
6.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
20.0 |
250 |
38 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
電機(jī)/28.gif)
電機(jī)/29.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
HZ |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
51K120A-AF |
51k120GU-AF |
120 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1250 |
1.80 |
0.90 |
9.00 |
0.65 |
6.50 |
25.0/250 |
|
51K120A -CF |
51k120GU -CF |
120 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.92 |
0.87 |
8.65 |
0.75 |
7.50 |
7.0/450 |
|
51K120A -SF |
51k120GU -S F |
120 |
3ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.83 |
0.87 |
8.65 |
3.20 |
32.00 |
|
|
51K120A -S3F |
51k120GU - S3F |
120 |
3ph380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
0.48 |
0.87 |
8.65 |
3.20 |
32.00 |
|
|
51K120A -UF |
51k120GU -UF |
120 |
3ph220/380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1300 |
083/0.48 |
0.87 |
8.65 |
3.20 |
32.00 |
|
|
51K120A -DF |
|
120 |
1ph220 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
1.20 |
0.40 |
0.40 |
0.51 |
5.05 |
8.0/450 |
|
51K120A -WF |
|
120 |
3ph220/380 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
0.71/0.41 |
0.40 |
0.40 |
2.00 |
20.00 |
|
電機(jī)/30.gif)
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
5G3K-GU9K |
65 |
1.21 | |
|
5GN10K-GU18K |
1.30 | ||
|
5GN20K-GU75K |
1.40 | ||
|
5GN90K-GU200K |
1.45 | ||
|
齒軸電機(jī) |
51K120GU |
141 |
2.93 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：5GN□K |
| ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 | |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 | |
|
允許力矩 |
N.m |
2.41 |
2.57 |
3.57 |
4.29 |
5.38 |
6.43 |
6.43 |
8.05 |
9.66 |
11.6 |
11.6 |
14.6 | ||
|
Kgf.cm |
21.8 |
26.2 |
36.4 |
43.8 |
54.7 |
65.6 |
65.6 |
82.1 |
98.6 |
118 |
118 |
149 | |||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 | |
|
允許力矩 |
N.m |
1.80 |
2.61 |
3.00 |
3.60 |
4.49 |
5.39 |
5.39 |
6.75 |
8.10 |
9.72 |
9.72 |
12.2 | ||
|
Kgf.cm |
18.4 |
22.0 |
30.6 |
36.7 |
45.8 |
55.0 |
55.0 |
68.9 |
82.7 |
99.2 |
99.2 |
124 | |||
|
齒輪箱型式：5GN□K |
| ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | |
|
允許力矩 |
N.m |
17.5 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | ||
|
Kgf.cm |
196 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | |||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | |
|
允許力矩 |
N.m |
14.6 |
17.6 |
19.5 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | ||
|
Kgf.cm |
149 |
180 |
199 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 | |||
電容器
電機(jī)/31.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
7.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
8.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
25.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
電機(jī)/32.gif)
電機(jī)/33.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
61K120A-AF |
61k120GU-AF |
120 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
1.90 |
0.85 |
8.50 |
0.59 |
5.85 |
25.0/250 |
|
61K120A -CF |
61k120GU -CF |
120 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.92 |
0.85 |
8.50 |
0.75 |
7.50 |
8.0/450 |
|
51K120A -SF |
61k120GU -S F |
120 |
3ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.89 |
0.85 |
8.50 |
3.50 |
35.00 |
|
|
61K120A -S3F |
61k120GU - S3F |
120 |
3ph380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.51 |
0.85 |
8.50 |
3.50 |
35.00 |
|
|
61K120A -UF |
61k120GU -UF |
120 |
3ph220/380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
089/0.51 |
0.85 |
8.50 |
3.50 |
35.00 |
|
|
61K120A -DF |
|
120 |
1ph220 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
0.88 |
0.40 |
0.40 |
0.42 |
4.15 |
8.0/450 |
|
61K120A -WF |
|
120 |
3ph220/380 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
0.89/0.51 |
0.40 |
0.40 |
2.30 |
23.00 |
|
電機(jī)/34.gif)
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
6G3K-GU18K |
72 |
1.87 | |
|
6GN20K-GU36K |
2.10 | ||
|
6GN40K-GU200K |
2.75 | ||
|
齒軸電機(jī) |
61K60GU |
187 |
4.80 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：6GN□K |
| |||||||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 | ||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 | ||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.06 |
2.48 |
3.44 |
4.13 |
5.16 |
6.19 |
6.19 |
7.75 |
9.30 |
11.2 |
11.2 |
14.0 | |||||||||
|
Kgf.cm |
21.0 |
25.3 |
35.1 |
42.1 |
52.6 |
63.2 |
63.2 |
79.1 |
94.9 |
114 |
114 |
143 | ||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 | ||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.74 |
2.09 |
2.90 |
3.48 |
4.35 |
5.22 |
5.22 |
6.54 |
7.85 |
9.42 |
9.42 |
11.8 | |||||||||
|
Kgf.cm |
17.8 |
21.3 |
29.6 |
35.5 |
44.4 |
53.3 |
53.3 |
69.7 |
80.0 |
96.1 |
96.1 |
121 | ||||||||||
|
齒輪箱型式：6GN□K |
| |||||||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | ||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | ||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
16.8 |
20.0 |
22.4 |
28.0 |
33.6 |
39.2 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 | |||||||||
|
Kgf.cm |
171 |
206 |
228 |
286 |
343 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 | ||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | ||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
14.2 |
17.0 |
18.9 |
23.6 |
28.4 |
35.5 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 | |||||||||
|
Kgf.cm |
146 |
174 |
193 |
241 |
289 |
362 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 | ||||||||||
電容器
電機(jī)/35.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
8.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
25.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
電機(jī)/36.gif)
電機(jī)/37.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
HZ |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
61K140A-AF |
61k140GU-AF |
140 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
2.00 |
0.99 |
9.95 |
0.09 |
9.00 |
30.0/250 |
|
61K140A -CF |
61k140GU -CF |
140 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
1.13 |
0.99 |
9.95 |
0.09 |
9.00 |
10.0/450 |
|
61K140A -SF |
61k140GU -S F |
140 |
3ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.95 |
0.99 |
9.95 |
3.50 |
35.00 |
|
|
61K140A -S3F |
61k140GU - S3F |
140 |
3ph380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.55 |
0.99 |
9.95 |
3.50 |
35.00 |
|
|
61K140A -UF |
61k140GU -UF |
140 |
3ph220/380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.95/0.55 |
0.99 |
9.95 |
3.50 |
35.00 |
|
|
61K140A -DF |
|
140 |
1ph220 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
0.88 |
0.45 |
4.50 |
0.44 |
4.40 |
10.0/250 |
|
61K140A -WF |
|
140 |
3ph220/380 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
0.95/0.55 |
0.45 |
4.50 |
2.30 |
23.00 |
|
電機(jī)/38.gif)
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
6G3K-GU9K |
72 |
1.87 | |
|
6GN10K-GU18K |
2.10 | ||
|
6GN20K-GU200K |
2.75 | ||
|
齒軸電機(jī) |
61K140GU |
187 |
4.80 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：6GN□K |
| ||||||||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 | |||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 | |||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
2.06 |
2.48 |
3.44 |
4.13 |
5.16 |
6.19 |
6.19 |
7.75 |
9.30 |
11.2 |
11.2 |
14.0 | ||||||||||
|
Kgf.cm |
21.0 |
25.3 |
35.1 |
42.1 |
52.6 |
63.2 |
63.2 |
79.1 |
94.9 |
114 |
114 |
143 | |||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 | |||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
1.74 |
2.09 |
2.90 |
3.48 |
4.35 |
5.22 |
5.22 |
6.54 |
7.85 |
9.42 |
9.42 |
11.8 | ||||||||||
|
Kgf.cm |
17.8 |
21.3 |
29.6 |
35.5 |
44.4 |
53.3 |
53.3 |
69.7 |
80.0 |
96.1 |
96.1 |
121 | |||||||||||
|
齒輪箱型式：6GN□K |
| ||||||||||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | |||||||||
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | |||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
16.8 |
20.0 |
22.4 |
28.0 |
33.6 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 | ||||||||||
|
Kgf.cm |
171 |
206 |
228 |
286 |
343 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 | |||||||||||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | |||||||||
|
允許力矩 |
N.m |
14.2 |
17.0 |
18.9 |
23.6 |
28.4 |
35.5 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 |
39.2 | ||||||||||
|
Kgf.cm |
146 |
174 |
193 |
241 |
289 |
362 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 | |||||||||||
電容器
電機(jī)/39.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
10.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
30.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
電機(jī)/40.gif)
電機(jī)/41.gif)
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時(shí)間 |
額定 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 | |||||
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 | |||||||||||
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC | |
|
61K180A-AF |
61k180GU-AF |
180 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
2.2 |
1.25 |
1.25 |
0.98 |
9.8 |
35.0/250 |
|
61K180A -CF |
61k180GU -CF |
180 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
1.15 |
1.25 |
1.25 |
0.98 |
9.80 |
12.0/450 |
|
61K180A -SF |
61k180GU -S F |
180 |
3ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
1.00 |
1.25 |
1.25 |
3.90 |
39.00 |
|
|
61K180A -S3F |
61k180GU - S3F |
180 |
3ph380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
0.60 |
1.25 |
1.25 |
3.90 |
39.00 |
|
|
61K180A -UF |
61k180GU -UF |
180 |
3ph220/380 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1350 |
1.00/0.60 |
1.25 |
1.25 |
3.90 |
39.00 |
|
|
61K180A -DF |
|
180 |
1ph220 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
0.95 |
0.55 |
5.50 |
0.55 |
5.50 |
12.0/450 |
|
61K180A -WF |
|
180 |
3ph220/380 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2800 |
1.00/0.60 |
5.50 |
5.50 |
2.50 |
25.00 |
|
電機(jī)/42.gif)
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
6G3K-GN9K |
72 |
1.87 | |
|
6GN10K-GU18K |
2.10 | ||
|
6GN20K-GU200K |
2.75 | ||
|
齒軸電機(jī) |
61K180GN |
187 |
4.80 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：6GN□K |
| ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 | |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 | |
|
允許力矩 |
N.m |
2.06 |
2.48 |
3.44 |
4.13 |
5.16 |
6.19 |
6.19 |
7.75 |
9.30 |
11.2 |
11.2 |
14.0 | ||
|
Kgf.cm |
21.0 |
25.3 |
35.1 |
42.1 |
52.6 |
63.2 |
63.2 |
79.1 |
94.9 |
114 |
114 |
143 | |||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
90 |
72 | |
|
允許力矩 |
N.m |
1.74 |
2.09 |
2.90 |
3.48 |
4.35 |
5.22 |
5.22 |
6.54 |
7.85 |
9.42 |
9.42 |
11.8 | ||
|
Kgf.cm |
17.8 |
21.3 |
29.6 |
35.5 |
44.4 |
53.3 |
53.3 |
69.7 |
80.0 |
96.1 |
96.1 |
121 | |||
|
齒輪箱型式：6GN□K |
| ||||||||||||||
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 | |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 | |
|
允許力矩 |
N.m |
16.8 |
20.0 |
22.4 |
28.0 |
33.6 |
39.2 |
39.2 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 | ||
|
Kgf.cm |
171 |
206 |
228 |
286 |
343 |
400 |
400 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 | |||
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 | |
|
允許力矩 |
N.m |
14.2 |
17.0 |
18.9 |
23.6 |
28.4 |
35.5 |
39.2 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 |
50.0 | ||
|
Kgf.cm |
146 |
174 |
193 |
241 |
289 |
362 |
400 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 | |||
電容器
電機(jī)/43.gif)
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm | |||
|
12.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
35.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
電機(jī)/44.gif)
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