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             德國SEW公司R、F、K、S型齒輪減速電機(jī)在線購買
              
             本產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)
            齒輪減速電機(jī)安裝位置選擇
              詳細(xì)介紹:
            發(fā)布時(shí)間:2006/11/1 11:01:39 
             
               
                安裝位置選擇
                安裝符號(hào)見下表。
            安裝符號(hào)說明
            符號(hào)
            名稱
            齒輪減速電機(jī)安裝位置選擇
                傳動(dòng)裝置除了規(guī)定安裝位置外,定貨時(shí)還需說明下列技術(shù)細(xì)節(jié)。如果沒有具體規(guī)定,就按正常位置供貨見下圖。
            齒輪減速電機(jī)安裝位置選擇
            a)接線盒位置  b)進(jìn)線位置   c)旋轉(zhuǎn)方向    d)輸出軸方向
                (1)接線盒位置
                有0°,90°,180°或270°,0°為正常結(jié)構(gòu)。但R32DT63不能用90°位置。
                (2)進(jìn)線位置
                有正常,1,2或3。但DT63只用正常或2的位置。
                (3)旋轉(zhuǎn)方向(只在用逆止器時(shí))
                必須從軸端看輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向(逆時(shí)針或順時(shí)針)。對(duì)于直角減速器,應(yīng)指明從軸端看的方向是A端或是B端(上圖d)。
                (4)輸出軸方向(只對(duì)直角減速器)
                輸出軸的方向,有A,B或A+B
                法蘭的方向,有A,B或A+B
                W型減速電機(jī)的輸出軸和塵蘭位置只能是A或B。
                帶收縮盤的軸裝系列的安裝表面為A或B。下表為用戶詳細(xì)技術(shù)要求示例。
            用戶詳細(xì)技術(shù)要求示例
            安裝位置
            軸的方向
            法蘭方向
            接線盒位置
            進(jìn)線位置
            旋轉(zhuǎn)方向
            IMV1
            IMB5
            IMV1
            A
            B
            A+B
            A
            B
            A+B
            180°
            正常
            2
            1
            順時(shí)針
            逆時(shí)針
            A端順時(shí)針
             
             
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            齒輪減速電機(jī)型號(hào)選擇
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            齒輪減速電機(jī)安裝位置選擇
            R型斜齒輪減速電機(jī)的安裝位置
            F型斜齒輪減速電機(jī)的安裝位置
            K型斜齒輪-錐齒輪減速電機(jī)的安裝位置
            S型斜齒輪-蝸桿減速電機(jī)的安裝位置
            R型斜齒輪減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)符號(hào)意義
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)(功率0.12kW)
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)(功率0.18kW)
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)(功率0.25kW)
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率0.37kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率0.55kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率0.75kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率1.1kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率1.5kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率2.2kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率3.0kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率4.0kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率5.5kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率7.5kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率9.2kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率11.0kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率15.0kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率18.5kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率22kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率30kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率37kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率45kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率55kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率75kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率90kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率110kW
            R型減速電機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)、功率132kW
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