結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理

    圓盤摩擦離合器合器是利用主從動盤片間產(chǎn)生的摩擦轉(zhuǎn)矩來傳遞工作矩的，其結(jié)構(gòu)上有單摩擦片（盤）、雙摩擦片（盤）和多摩擦片等形式。根據(jù)摩擦副的潤滑狀態(tài)不同，又有干式摩擦和濕式摩擦之分。

    如下圖所示為干式單摩擦片離合器，接合時(shí)操縱桿的撥爪使鋼球接合機(jī)構(gòu)的壓緊環(huán)9向左移動，將鋼球8壓力主動軸套的槽內(nèi)（見圖上部），碟形膜片彈簧7受壓變形，迫使壓緊盤10向左，同時(shí)調(diào)節(jié)蓋6帶動左壓緊盤5向右移動，于是就將套在導(dǎo)銷2上的浮動摩擦片3夾緊，實(shí)現(xiàn)主從動部分的連。離合器脫開時(shí)，壓緊環(huán)向右，依靠碟形彈簧的彈力，使壓緊盤與摩擦睡分開，這種接合機(jī)構(gòu)的接合比較平穩(wěn)。調(diào)節(jié)蓋可調(diào)整空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦網(wǎng)片間的間隙。為了提高主從動軸的同軸度，軸套1內(nèi)部裝有滾動軸承，導(dǎo)銷4可防止壓緊盤5、10之間可能出現(xiàn)的相對轉(zhuǎn)動，該結(jié)構(gòu)的離合器為常開式，接合平穩(wěn)、柔順，可用于傳遞轉(zhuǎn)矩范圍為15～3000N·m的場合。

    如下圖所示為帶輥?zhàn)咏雍蠙C(jī)構(gòu)的干式雙摩擦盤離合器。圖示為接合狀態(tài)，此時(shí)接合輥?zhàn)?被鎖在加壓環(huán)11內(nèi)，因而在離合器高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不受慣性離心力的影響，保持恒定的壓緊力，不致降低轉(zhuǎn)矩傳遞能力。當(dāng)加壓環(huán)11向右移，彈簧7將輥?zhàn)?徑向外推，分離彈

    簧3將加壓盤4推開，于是離合器分離�？梢哉{(diào)整磨損間隙，調(diào)好后用螺栓6鎖緊。

    如下圖所示為鉸鏈杠桿壓緊式多摩擦片離合器。其結(jié)構(gòu)上采用鉸鏈杠桿通過接合子推動壓緊盤夾緊摩擦片，內(nèi)片4、外片5均用導(dǎo)銷連接，圖示為接合狀態(tài)。操縱加壓環(huán)6向右移動，通過鉸鏈杠桿機(jī)構(gòu)2使壓緊摩擦片。當(dāng)反向操縱加壓環(huán)，鉸鏈杠松開壓緊盤8，分離彈簧9推動壓緊盤向左，使摩擦片分離，離合器處于分離狀態(tài)。螺母1用于調(diào)整摩擦片的摩損間隙，拔銷7用以固定壓緊盤8與調(diào)整螺母1的相對位置。該結(jié)構(gòu)的離合器在干式條件下使用，適用于傳遞中、小轉(zhuǎn)矩的場合。

    如下圖所示為杠桿式多摩擦片離合器，圖示為接合狀態(tài)。當(dāng)加壓環(huán)9向左移動，加壓環(huán)的內(nèi)錐面將杠桿8的右端徑壓入軸套槽內(nèi)，杠桿左端擦片壓緊，離合器外于接合狀態(tài)。當(dāng)操縱加壓環(huán)9向右移動，曲片3使內(nèi)、外摩擦片分離，杠桿復(fù)位，離合器處于分離狀態(tài)。杠8-般有三個(gè)，沿圓周均布。開口螺母7用于調(diào)整摩擦片磨擦片磨損間隙，調(diào)整后用螺栓6鎖緊。因杠8有一定彈性，故該離合器接合器接合時(shí)比較平穩(wěn)，常用于機(jī)床變速箱并在濕式條件下工作，轉(zhuǎn)矩范圍為50～20000N·m.

    圓盤摩擦片離合器利用摩擦片或摩擦盤作為接合件，結(jié)構(gòu)形式多，傳遞轉(zhuǎn)矩大，安裝調(diào)整方便，摩擦材料種類多，能保證在不同工況下，具有良好的工作性能。兩軸可在任意大小轉(zhuǎn)速差的工況下接合和分離（特別是能在高速下進(jìn)行平穩(wěn)離合），并可通過改變摩擦盤間的壓力調(diào)節(jié)從動軸的加速時(shí)間，減少接合的沖擊振動。過載時(shí)摩控面間將打滑，具有安全保護(hù)作用。但接合過程有摩擦發(fā)熱，同時(shí)還要調(diào)整摩擦面間隙。廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、機(jī)床、鍵筑、輕工和紡織等機(jī)械中。