結構特點和工作原理

    脹圈摩擦離合器的結構如下圖所示。置于輪轂3環(huán)形槽內的脹圈4為一中間有未開通環(huán)槽的零件，其一端有切口，使其成為一個容易改變外徑變徑的開口彈性環(huán)。當加壓環(huán)1向右推動時，加壓環(huán)1上的錐面使杠桿2擺動，帶動有扁平切面平切面的銷軸6轉動，迫使脹圈4徑向擴大，壓緊在輪轂的內圓柱面上，從而實現(xiàn)實現(xiàn)離合器接合，如下圖所示。當反向推移加壓環(huán)1時，杠桿2及銷軸6復位，脹圈依靠自身性收縮，與輪轂脫離接觸并保持一定間隙，離合器分離。利用螺栓8和墊片7可調節(jié)間隙的大小。脹圈內徑與輪轂配合，可達到軸向間隙均勻分布的效果。

    脹圈摩擦離合器利用內圈徑向張開與收縮來實現(xiàn)摩擦接合成或脫開，脹圈徑向張開與收縮來實現(xiàn)摩擦接合或脫開，脹圈與輪轂能均勻接觸，接合較平穩(wěn)，接合力小，散熱好。但傳遞轉矩能力不大，且磨損后調整或更換不容易。主要用于轉速不高，轉矩不大的傳動，一般用于輕型機械。