|
原動機(jī) |
每日工作小時/h |
輕微沖擊(均勻)載荷(I) |
中等沖擊載荷(Ⅱ) |
強(qiáng)沖擊載荷(Ⅲ) |
|
電動機(jī)
汽輪機(jī)
水輪機(jī) |
≤3
＞3～10
＞10 |
0.8
1
1.25 |
1
1.25
1.5 |
1.5
1.75
2 |
|
4～6缸的活塞發(fā)動機(jī) |
≤3
＞3～10
＞10 |
1
1.25
1.5 |
1.25
1.5
1.75 |
1.75
2
2.25 |
|
1～3缸的活塞發(fā)動機(jī) |
≤3
＞3～10
＞10 |
1.25
1.5
1.75 |
1.5
1.75
2 |
2
2.25
2.5 |
（2）減速器的安全系數(shù)SA見表2。
表2 減速器的安全系數(shù)SA
|
重要性與安全要求 |
一般設(shè)備，減速器失效僅引起單機(jī)停產(chǎn)且易更換備件 |
重要設(shè)備，減速器失效引起機(jī)組、生產(chǎn)線或全廠停產(chǎn) |
高度安全設(shè)備，減速器失效引起設(shè)備、人身事故 |
|
SA |
1.1～1.3 |
1.3～1.5 |
1.5～1.7 |
（3）環(huán)境溫度系數(shù)f1見表3。
表3 環(huán)境溫度系數(shù)f1
|
環(huán)境溫度t/℃ |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
|
冷卻條件 |
f1 |
|
無冷卻 |
0.88 |
1 |
1.15 |
1.35 |
1.65 |
|
循環(huán)油潤滑冷卻 |
0.9 |
1 |
1.1 |
1.2 |
1.3 |
（4）負(fù)荷率系數(shù)f2見表4。
表4 負(fù)荷率系數(shù)f2
|
小時負(fù)荷率／％ |
100 |
80 |
60 |
40 |
20 |
|
f2 |
1 |
0.94 |
0.86 |
0.74 |
0.56 |
（5）減速器公稱功率利用系數(shù)f3見表5。
表5 減速器公稱功率利用系數(shù)f3
|
功率利用率/% |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
0.8～1 |
|
f3 |
1.25 |
1.15 |
1.1 |
1.05 |
1 |
注：1.對TZL、TZS型減速器，功率利用率＝P2／P1;P2為負(fù)載功率。
2.對TZLD、TZSD型減速器，功率利用率＝P2／（KP1）;P2為負(fù)載功率。
