IK型可逆感應(yīng)電機(jī)6W
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號 |
出力 |
電壓 |
頻率 |
極數(shù) |
額定
時間 |
額定 |
起重力矩 |
電容容量
/耐壓 |
|
轉(zhuǎn)速 |
電流 |
力矩 |
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
A |
N.m |
kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC |
|
21K6A-A |
21k6GN-A |
6 |
1ph110 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1250 |
0.02 |
0.05 |
0.45 |
0.06 |
0.55 |
3.0/250 |
|
21K6A-C |
21k6GN-C |
6 |
1ph220 |
50 |
4 |
連續(xù) |
1250 |
0.10 |
0.05 |
0.45 |
0.07 |
0.70 |
0.8/450 |
|
21K6A-D |
|
6 |
1ph220 |
50 |
2 |
連續(xù) |
2700 |
0.11 |
0.02 |
0.21 |
0.04 |
0.40 |
0.8/450 |
齒輪箱外形尺寸
|
齒輪箱 |
速比 |
L(mm) |
質(zhì)量(kg) |
|
2GN3K-GN18K |
32 |
0.24 |
|
2GN20K-GN50K |
42 |
0.30 |
|
2GN60K-GN200K |
0.33 |
|
齒軸電機(jī) |
21K6GN |
75 |
0.70 |
齒輪箱允許力矩
|
齒輪箱型式：2GN□K |
|
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3．6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
|
允許力矩 |
N.m |
0.13 |
0.15 |
0.21 |
0.21 |
0.13 |
0.38 |
0.42 |
0.53 |
0.63 |
0.76 |
0.76 |
0.95 |
|
Kgf.cm |
1.3 |
1.5 |
2.1 |
2.1 |
3.2 |
3.9 |
4.3 |
5.4 |
6.4 |
7.7 |
7.7 |
9.7 |
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
500 |
360 |
240 |
200 |
180 |
144 |
120 |
100 |
80 |
72 |
|
允許力矩 |
N.m |
0.10 |
0.13 |
0.13 |
0.17 |
0.26 |
0.30 |
0.34 |
0.43 |
0.51 |
0.62 |
0.62 |
0.76 |
|
Kgf.cm |
1.0 |
1.3 |
1.3 |
1.7 |
2.6 |
3.5 |
0.5 |
4.4 |
5.2 |
6.3 |
6.3 |
7.8 |
|
齒輪箱型式：2GN□K |
|
|
頻率 |
減速比 |
i |
30 |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 |
|
允許力矩 |
N.m |
1.14 |
1.36 |
1.52 |
1.72 |
2.06 |
2.57 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
|
Kgf.cm |
11.6 |
13.9 |
12.5 |
17.5 |
21.0 |
26.2 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
60 |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 |
|
允許力矩 |
N.m |
0.92 |
1.11 |
1.24 |
1.39 |
1.67 |
2.09 |
2.50 |
2.78 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
2.94 |
|
Kgf.cm |
9.4 |
11.3 |
12.6 |
14.2 |
17.0 |
21.3 |
25.5 |
28.4 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
30.0 |
電容器
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類型 |
|
mm |
mm |
mm |
|
0.8 |
450 |
37 |
14 |
28 |
引線式 |
|
3.0 |
250 |
47 |
22 |
34 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點:
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,減速器和電機(jī)均為相對獨立單元.同一臺齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動小于0.02mm。
減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
電機(jī)/01.gif)
電機(jī)/02.gif)
電機(jī)/03.gif)
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