剎車(chē)調(diào)速電機(jī)120W
電機(jī)特性表
|
電機(jī)型號(hào) |
出力 |
電壓 |
頻率 |
|
額定
時(shí)間 |
調(diào)速范圍
旋轉(zhuǎn)速度 |
允許力矩 |
起動(dòng)力矩 |
電容容量
/耐壓 |
|
1200r/min時(shí) |
90r/min時(shí) |
|
光軸電機(jī) |
齒軸電機(jī) |
W |
V |
Hz |
P |
r/min |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
N.m |
Kgf.cm |
μF/VAC |
|
5RK120RA-AMF |
5RK120RGU-AMF |
90 |
1ph110 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.75 |
7.50 |
0.40 |
4.00 |
0.55 |
5.50 |
30.0/450 |
|
5RK120RA-CMF |
5RK120RGU-CMF |
90 |
1ph220 |
50 |
4 |
30Min |
90-1350 |
0.75 |
7.50 |
0.40 |
4.00 |
0.65 |
6.50 |
7.0/450 |
|
齒
輪
箱 |
速比 |
L(mm) |
重量(kg) |
|
5GU3K-GU9K |
65 |
1.21 |
|
5GU10K-GU18K |
1.30 |
|
5GU20K-GU75K |
1.40 |
|
5GU90K-GU200K |
1.45 |
|
齒軸電機(jī) |
5RK120RGU |
195.5 |
3.65 |
齒輪箱允許力矩
齒輪箱型式：5GN□K
|
頻率 |
減速比 |
i |
3 |
3.6 |
5 |
6 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18 |
20 |
25 |
30 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
500 |
417 |
300 |
250 |
200 |
166 |
150 |
120 |
100 |
83 |
75 |
60 |
50 |
|
允許力矩 |
N.m |
2.14 |
2.57 |
3.57 |
4.29 |
5.38 |
6.43 |
6.43 |
8.05 |
9.66 |
11.6 |
11.6 |
14.6 |
17.5 |
|
kgf.cm |
21.8 |
26.2 |
36.4 |
43.8 |
54.7 |
65.6 |
65.6 |
82.1 |
98.6 |
118 |
118 |
149 |
196 |
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
600 |
500 |
360 |
300 |
240 |
200 |
180 |
140 |
120 |
100 |
90 |
72 |
60 |
|
允許力矩 |
N.m |
1.80 |
2.16 |
3.00 |
3.60 |
4.49 |
5.39 |
5.39 |
6.75 |
8.10 |
9.72 |
9.72 |
12.2 |
14.6 |
|
Kgf.com |
18.4 |
22.0 |
30.6 |
36.7 |
45.8 |
55.0 |
55.0 |
68.9 |
82.7 |
99.2 |
99.2 |
124 |
149 |
|
頻率 |
減速比 |
i |
36 |
40 |
50 |
60 |
75 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
200 |
|
50Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
41 |
37 |
30 |
25 |
20 |
16 |
15 |
12 |
10 |
8 |
7.5 |
|
允許力矩 |
N.m |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
|
kgf.cm |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
60Hz |
輸出轉(zhuǎn)速 |
r/min |
50 |
45 |
36 |
30 |
24 |
20 |
18 |
15 |
12 |
10 |
9 |
|
允許力矩 |
N.m |
17.6 |
19.5 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
19.6 |
|
Kgf.com |
180 |
199 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
電容器
|
電容容量uF
允許偏差±5% |
耐壓V |
長(zhǎng)L±1 |
寬W±1 |
高H±1 |
類(lèi)型 |
|
Mm |
mm |
mm |
|
7.0 |
450 |
47 |
26 |
38 |
引線式 |
|
30.0 |
250 |
68 |
32 |
56 |
引線式 |
技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
齒輪毛坯全部經(jīng)過(guò)鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
軸類(lèi)和軸齒輪類(lèi)零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過(guò)調(diào)制處理,HB230～250。
齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過(guò)日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1～0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
減速器潤(rùn)滑方式為“全封閉沉浸式潤(rùn)滑”，采用進(jìn)口高溫齒輪潤(rùn)滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長(zhǎng)壽命。
調(diào)速電機(jī)/20.gif)
調(diào)速電機(jī)/21.gif)
調(diào)速電機(jī)/22.gif)