|
型 號(hào) |
公 稱(chēng) 傳 動(dòng) 比 iN |
|
HJ |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21.2 |
22.4 |
23.6 |
25 |
26.5 |
28 |
30 |
|
31.5 |
33.5 |
35.5 |
37.5 |
40 |
42.5 |
45 |
47.5 |
50 |
53 |
56 |
60 |
|
63 |
67 |
71 |
75 |
80 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
HN |
75 |
80 |
85 |
90 |
95 |
100 |
106 |
112 |
118 |
125 |
132 |
140 |
|
150 |
160 |
170 |
180 |
190 |
200 |
212 |
224 |
250 |
265 |
280 |
300 |
|
315 |
335 |
355 |
375 |
400 |
425 |
450 |
475 |
500 |
530 |
560 |
600 |
|
HH |
450 |
475 |
500 |
530 |
560 |
600 |
630 |
675 |
710 |
750 |
800 |
850 |
|
900 |
1000 |
1060 |
1120 |
1180 |
1250 |
1320 |
1400 |
1500 |
1600 |
1700 |
1800 |
|
4000 |
4250 |
4500 |
4750 |
5000 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
（2）減速器的實(shí)際傳動(dòng)比與公稱(chēng)傳動(dòng)比的相對(duì)誤差不大于2%。
（3）減速器的任選傳動(dòng)比i在R40優(yōu)先數(shù)中選用，參見(jiàn)下表。
任選傳動(dòng)比
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型 號(hào) |
任 選 傳 動(dòng) 比 i |
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HJ |
1：4～1：10 |
|
HN |
1：12～1：71 |
|
HH |
1：5300～1：25000 |
